7月30日，西安地鐵二號線一期工程（鐵路北客站—長延堡段）初步設(shè)計通過了專家評審，與會專家對初步設(shè)計文件作出了“設(shè)計原則適當、技術(shù)標準規(guī)范、基礎(chǔ)資料齊全、重點文物保護和通過地裂縫工程設(shè)計合理可行、重要方案比選充分”的總體技術(shù)評價。這標志著西安地鐵二號線即將進入全線開工建設(shè)的工程實施階段。
西安地鐵二號線是鐵一院首次承擔的城市軌道交通總體總包項目，是一項單位投資大，涉及多系統(tǒng)、多專業(yè)、多個技術(shù)接口、協(xié)調(diào)難度大、質(zhì)量安全要求高、建設(shè)周期長的系統(tǒng)工程。尤其是西安地鐵二號線下穿鐘樓、城墻等國家級重點文物保護的設(shè)計以及穿越西安市獨有的地裂縫地段的結(jié)構(gòu)設(shè)計、濕陷性黃土處理等技術(shù)難點，在國內(nèi)地鐵工程設(shè)計中具有獨特性和挑戰(zhàn)性。院領(lǐng)導對做好西安地鐵總體總包管理工作寄予厚望，提出了 “以承擔西安地鐵二號線總體總包為契機，做好城市軌道交通項目的市場開拓工作，加快地鐵建設(shè)相關(guān)專業(yè)的技術(shù)進步”的工作方針。一年多來，我院嚴格按照建設(shè)方提出的在設(shè)計階段實現(xiàn)“系統(tǒng)功能均衡先進，設(shè)計管理國內(nèi)領(lǐng)先”的目標展開設(shè)計工作和總包管理工作，先后完成了設(shè)計招標文件的編寫并配合業(yè)主進行設(shè)計單位招標；組織編制總體性設(shè)計指導文件，制定和編制了《專業(yè)技術(shù)接口》和全線通用圖；對全線地質(zhì)勘察實施全程技術(shù)管理，制定審查了勘察綱要和技術(shù)要求，對勘察過程進行了全過程監(jiān)理，對勘察成果進行了驗收并編制了初勘、詳勘工作總體報告；配合業(yè)主與市政府各部門協(xié)調(diào)，完成了用地報建、征地、拆遷等相關(guān)工作。由于鐵一院的積極努力，西安地鐵二號線前期設(shè)計及施工準備工作進展順利，各階段工作有條不紊按計劃如期展開，我院的工作也多次受到業(yè)主的肯定和好評。
在審查會上，專家組及與會代表聽取了鐵一院作為總體總包單位做的初步設(shè)計總體情況匯報，北京城建設(shè)計研究總院作了咨詢工作報告。隨后分為綜合組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟組進行分組審查，與各設(shè)計單位進行了充分交流。專家組認為，本項目工程得到了陜西省和西安市各有關(guān)部門的高度重視和積極支持，各階段程序清晰，符合國家規(guī)定，建議修改完善后展開下階段工作。
