距西漢高速公路通車(chē)還有近兩月時(shí)間，建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。路基、機(jī)電、綠化等工程正有條不紊地進(jìn)行，路面攤鋪進(jìn)入收尾階段。惟獨(dú)尚未打通的郭家山隧道還有350米進(jìn)度沒(méi)有完成，各單位正在展開(kāi)決戰(zhàn)，力爭(zhēng)9月22日左右全部貫通。
全線(xiàn)橋隧共231公里
8月1日晚，省交通建設(shè)集團(tuán)西漢高速公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理馬小偉介紹說(shuō)，西漢高速公路建設(shè)進(jìn)入第六個(gè)年頭，從全國(guó)高速公路建設(shè)方面來(lái)講，它也屬于一次性開(kāi)工里程最長(zhǎng)、投資最大、施工最艱巨的工程之一。
西漢高速公路北起戶(hù)縣澇峪口，跨越西安、安康、漢中三市，經(jīng)戶(hù)縣、寧陜、佛坪、石泉、洋縣、城固、漢臺(tái)、南鄭、勉縣9縣（區(qū)），主線(xiàn)長(zhǎng)258公里左右，原概算總投資135.96億元，但因引漢濟(jì)渭工程，在三河口要建一個(gè)水庫(kù)，因此設(shè)計(jì)上做了改動(dòng)，工程預(yù)算增加至137.78億元。全線(xiàn)共有橋梁411座，總長(zhǎng)114公里，其中特大橋62座；隧道130座，總長(zhǎng)117公里。服務(wù)區(qū)5處。采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60～100公里。
郭家山特長(zhǎng)隧道會(huì)戰(zhàn)白熱化
三河口改線(xiàn)涉及22公里，其中增加了6個(gè)隧道，郭家山隧道是其中一個(gè)特長(zhǎng)隧道。這個(gè)隧道內(nèi)圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有不見(jiàn)風(fēng)或水時(shí)十分堅(jiān)硬，一旦遇到潮濕空氣或水，則變成一團(tuán)泥土的特點(diǎn)，開(kāi)挖難度大，極易發(fā)生塌方。
馬小偉說(shuō)，其他工程均在掌控中，現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是郭家山隧道，目前尚有350米掘進(jìn)進(jìn)度。西漢公司召集5個(gè)施工單位法人代表研究決戰(zhàn)對(duì)策，并以百萬(wàn)元實(shí)行月獎(jiǎng)勵(lì)，重獎(jiǎng)超額完成單位。15天一兌現(xiàn)，并直接向雇用的農(nóng)民工支付工資。施工單位誰(shuí)家攻不上去，就組織突擊隊(duì)上。
昨日，記者在郭家山隧道看到，隧道掘進(jìn)呈現(xiàn)立體作業(yè)。十幾名工人在腳手架上下的巖壁斷面上同時(shí)施工，機(jī)器轟鳴、粉塵彌漫。大型機(jī)械在清理碎石，另一撥工人及時(shí)跟進(jìn)，在巖壁鋪設(shè)電纜。掘進(jìn)完成的路面，已經(jīng)鋪好了混凝土路基。
馬小偉拿出一張郭家山隧道進(jìn)度表，詳細(xì)地向記者介紹了進(jìn)度情況。根據(jù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)郭家山隧道左線(xiàn)9月3日貫通，22日混凝土水泥路面完成。右線(xiàn)9月22日貫通，26日混凝土路面完成。只要8月份的決戰(zhàn)完成計(jì)劃，西漢高速公路9月底通車(chē)就有了保證。
400多座橋梁已全部完工
馬小偉告訴記者，在路基工程方面，除白家壩隧道口橋面4片梁因7月4日洪澇滑坡被砸壞外，400多座橋梁已全部完工。130個(gè)隧道除郭家山隧道外也已基本完工，只剩余洞門(mén)處理、土基回填等零星收尾工程。路面工程的道路下面層基本完成，中面層完成83%，瀝青路面剩余210公里攤鋪進(jìn)度，4個(gè)施工單位的6個(gè)作業(yè)面計(jì)劃每天攤鋪10公里，天氣狀況好的話(huà)，計(jì)劃8月底完成。
房建工程方面，如收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)建設(shè)基本不影響工期。機(jī)電工程主要是收費(fèi)、通訊、監(jiān)控系統(tǒng)。隧道內(nèi)照明，全采用的是進(jìn)口燈，共有6萬(wàn)盞，每盞1000元，這一項(xiàng)就是6000萬(wàn)元投入。另外就是綠化工程方面，主要以灌木花草結(jié)合，六棱筒植草、布魯克網(wǎng)軟性防護(hù)，保護(hù)邊坡植被，這些都在按照計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。
