7月25日，一公局參與施工的鄭州黃河公鐵兩用橋的開鉆。這標志著鄭州黃河公鐵兩用橋黃河公鐵兩用橋正式進入施工階段。
一公局承擔本項目北引橋合建段75孔40.7m鋼筋砼簡支箱梁橋的施工任務，合同額約6億元。該部分橋梁上部結構分上下兩層：上層為兩幅公路橋梁，下層為一幅鐵路橋梁，采用滑模現(xiàn)澆施工，擬投入六套滑模分兩個施工點展開施工。工期36個月。
鄭州黃河公鐵兩用大橋為石武鐵路客運專線及河南省規(guī)劃的中原黃河公路大橋跨越黃河的共用橋梁，橋位距京珠高速公路鄭州黃河大橋上游約6Km處。大橋主橋及部分灘地引橋為公鐵合建，合建段長9.177Km，采用公路在上層、鐵路在下層的布置方式，公路引橋在黃河大堤附近平面彎出，公、鐵在堤內分叉，公路、鐵路分別立交跨越黃河大堤。
大橋全長14886.687m，主橋為六塔連續(xù)鋼桁梁及連續(xù)鋼桁梁，主橋長684m。北引橋合建段為122孔40.7m鋼筋砼簡支箱梁，分建段為15孔40.7m鋼筋砼簡支箱梁+58孔32.7m鋼筋砼簡支箱梁+1孔96.7m鋼管砼系桿拱簡支梁和4+52+34m預應力砼連續(xù)梁2聯(lián)。
