武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線狠抓質(zhì)量管理

　　在質(zhì)量管理上做到技術(shù)培訓(xùn)到崗。將“全員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專(zhuān)題培訓(xùn)”作為貫穿武廣客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)全過(guò)程的工作重點(diǎn)。各參戰(zhàn)單位組織混凝土拌和站操作手、耐久性混凝土施工、CFG樁施工、新驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、新試驗(yàn)方法等培訓(xùn)，全線累計(jì)培訓(xùn)達(dá)20萬(wàn)余人（次），基本達(dá)到了全員持證上崗。還選送工程技術(shù)人員到歐洲國(guó)家考察學(xué)習(xí)，吸取國(guó)際客運(yùn)專(zhuān)線先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　在質(zhì)量管理上做到設(shè)備投入到位。全線參戰(zhàn)單位傾盡全力，按照投標(biāo)承諾，在機(jī)械設(shè)備上舍得投入，不但客運(yùn)專(zhuān)線專(zhuān)用設(shè)備100%按照合同兌現(xiàn)，像混凝土攪拌站及土方設(shè)備等，也都是清一色的新設(shè)備。讓過(guò)程控制護(hù)質(zhì)量

　　武廣線參戰(zhàn)單位最大的感受是，業(yè)主的檢查多，要求高，懲罰嚴(yán)。在質(zhì)量管理上做到了精細(xì)化管理。

　　施工方案到點(diǎn)。重大施工方案依靠專(zhuān)家定奪。各項(xiàng)目部在優(yōu)化施工方案中，分項(xiàng)工程最終施工方案的出籠，都是在多套施工方案經(jīng)過(guò)反復(fù)比選的基礎(chǔ)上確定的，以確保施工質(zhì)量。

　　內(nèi)業(yè)資料到實(shí)。各項(xiàng)目部根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線驗(yàn)標(biāo)和施工指南，細(xì)化了內(nèi)業(yè)資料編制綱要，為規(guī)范內(nèi)業(yè)資料提供了科學(xué)依據(jù)。在施工中，技術(shù)人員在施工日志中真實(shí)、全面、規(guī)范地記錄各種原始數(shù)據(jù)，真實(shí)反映施工情況，使工程質(zhì)量控制具有可追溯性。

　　徹查徹改到位。來(lái)過(guò)武廣線的人，最深的印象莫過(guò)于水泥攪拌站的砂石料堆放場(chǎng)地了，不但全部為彩鋼板搭制而成，地面水泥硬化，每天還要用水沖洗，干凈得像花園。

　　典型引路到位。要求各施工單位嚴(yán)格按照施工規(guī)范，先做出工程樣板，再以召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等方式在管段推廣，有效地提高了各參建單位的施工水平。向先進(jìn)科技要質(zhì)量

　　新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新工藝、新要求，是武廣客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的特點(diǎn)，也是客運(yùn)專(zhuān)線工作的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。管理者在持續(xù)改良傳統(tǒng)施工方法的基礎(chǔ)上，大力研發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷推動(dòng)工藝創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步來(lái)提高工程質(zhì)量，精心打造“科技武廣”。

　　為推進(jìn)工藝研究水平的整體提升，武廣鐵路管理者為推進(jìn)科研成果的適時(shí)轉(zhuǎn)化，領(lǐng)導(dǎo)各參戰(zhàn)單位，積極做好技術(shù)研究工作。孔箱梁、無(wú)砟軌道、軟基處理、高性能混凝土等項(xiàng)目作為重點(diǎn)研究和試驗(yàn)內(nèi)容，加強(qiáng)科技攻關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)，共計(jì)編制工藝標(biāo)準(zhǔn)幾十項(xiàng)。