昨天，京津城際軌道交通工程跨二環(huán)路橋梁順利實(shí)現(xiàn)合龍，這也是繼6月份跨三環(huán)橋?qū)崿F(xiàn)合龍后又一座新橋成功合龍。據(jù)了解，京津城軌預(yù)計(jì)10月底開始鋪軌，明年8月投入運(yùn)營。
施工沒影響二環(huán)路交通
記者昨天在現(xiàn)場看到，京津城際跨二環(huán)橋位于南二環(huán)與東二環(huán)路轉(zhuǎn)彎連接處、左安門立交橋附近。合龍橋梁在二環(huán)路中央實(shí)現(xiàn)對(duì)接，施工中并沒有斷路，二環(huán)路車輛正常行駛。
“跨二環(huán)路橋的合龍標(biāo)志著京津城際軌道交通工程跨越市內(nèi)公路控制性難點(diǎn)工程取得突破性進(jìn)展?！睋?jù)負(fù)責(zé)承建該橋的中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)二環(huán)路車流密度大，路面相對(duì)狹窄的情況，為保證在施工中不中斷公路交通并保證車輛行人安全，跨二環(huán)合龍中采用了 “空中接力”——全封閉軟防護(hù)掛籃懸澆施工技術(shù)，即由二環(huán)路兩側(cè)主橋墩同時(shí)施工，逐段逐節(jié)懸空澆筑梁體向二環(huán)路中央延伸,最后在二環(huán)主路上方凌空對(duì)接合龍，京津城際跨二環(huán)路懸澆連續(xù)梁為三跨混凝土連續(xù)梁橋，跨二環(huán)主路跨度為100米，兩側(cè)跨度各60米。
跨四環(huán)路工程8月對(duì)接
據(jù)介紹，京津城際鐵路北京段這座跨越二、三、四環(huán)的鐵路橋也稱“北京環(huán)線特大橋”，全長15.6公里?！疤卮髽颉睆臇|南二環(huán)左安門橋出發(fā)，在東南三環(huán)分鐘寺橋跨越三環(huán)，然后在十八里店北橋東側(cè)跨四環(huán)后至五環(huán)大洋坊橋結(jié)束。京津城際軌道目前已完成跨二環(huán)、跨三環(huán)的合龍，跨四環(huán)路橋梁計(jì)劃將于今年8月份實(shí)現(xiàn)對(duì)接合龍。
記者了解到，京津城際軌道項(xiàng)目是奧運(yùn)會(huì)的配套服務(wù)工程之一，同時(shí)也是全國第一條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線，京津城際軌道自北京南站開始，沿京津塘高速公路通道至天津站，全長118.3公里。全線共設(shè)北京南站、亦莊、永樂、楊村、天津（天津站）5個(gè)站。建成運(yùn)營后，北京至天津全程直達(dá)運(yùn)行時(shí)間為半小時(shí)左右，列車最小間隔時(shí)間為3分鐘。
