昨日，南京地鐵二號線TA07標莫愁湖－漢中門區(qū)間左線盾構隧道順利貫通。此次順利貫通的莫－漢區(qū)間左線總長828．869米，由于沿線水文地質和周邊環(huán)境復雜多變，不僅下穿外秦淮河千年古河道，還與漢中門立交橋樁基擦肩而過，盾構施工存在較多的技術難點和風險。
上午9點半，記者來到位于漢中門站的施工現場，在施工人員帶領下，下到地下23米處，看到了從莫愁湖站成功始發(fā)至此的盾構機。據了解，此次盾構機始發(fā)時就不是徑直前行，而是要先“走”400米長的曲線。小曲線半徑范圍內始發(fā)和到達接收，這在南京地鐵施工中還屬首次。
另外，盾構機不但成功近距離（0．6米）側穿漢中門立交橋樁基，還沿線側穿4座110KV高壓電塔的安全風險控制，成功穿過交通繁忙、房屋密集、管線眾多的漢中門大街、鳳凰街和虎踞南路。
據介紹，由于秦淮河兩岸有不少鋼筋混凝土質的維護樁防止兩岸發(fā)生滑坡，而盾構機的刀盤如果遇到鋼筋質材料將會受到極大損害，甚至損壞，因此施工方在穿越秦淮河前拔除了39根護坡樁，并重新灌漿防護，確保了在河底5米下作業(yè)的盾構機成功穿越古河道。
