昨晚，長(zhǎng)江隧道東線“地老虎”---長(zhǎng)江一號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利“穿”過武昌長(zhǎng)江大堤最高點(diǎn)---防水墻。至此，東線已掘進(jìn)了816米，位于地下約40米處。
中鐵隧道聯(lián)合體指揮長(zhǎng)肖龍鴿透露，此次穿越長(zhǎng)江大堤難度大：一是大堤下面是土，和上面建有鋼筋混凝土的防水墻，沉降值不一樣，易出現(xiàn)墻與地之間的裂縫；二是武昌江邊幾乎沒有“灘”，穿過大堤，地上的“厚”度迅速變薄，易出險(xiǎn)情。
昨晚的觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示，“地老虎”通過時(shí)，地面變形控制在設(shè)計(jì)值以內(nèi)，大堤安然無恙。
目前，與東線并行的西線“地老虎”晚兩個(gè)月“出發(fā)”。截至昨日，已掘進(jìn)約700米。按計(jì)劃，長(zhǎng)江隧道將于明年8月建成通車。
