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我國將在未來三年內(nèi)建磁懸浮試驗示范線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-06-11  來源:中國路面機械網(wǎng)   作者:中國路面機械網(wǎng) 
核心提示:我國將在未來三年內(nèi)建磁懸浮試驗示范線
      核心提示;為了攻克“磁懸浮”列車技術(shù)的難關(guān),我國將在未來三年內(nèi)建設(shè)一條長1.5公里的磁懸浮試驗示范線,同時研制實用型磁懸浮列車,線路條件滿足列車每小時100公里的運行速度要求。

      為了攻克“磁懸浮”列車技術(shù)的難關(guān),我國將在未來三年內(nèi)建設(shè)一條長1.5公里的磁懸浮試驗示范線,同時研制實用型磁懸浮列車。昨天,建設(shè)部正式啟動了“十一五”國家科技支撐計劃中首批12個項目。據(jù)悉,12個項目包括“新型城市軌道交通技術(shù)”、“建筑節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”、“城鎮(zhèn)人居環(huán)境改善與保障關(guān)鍵技術(shù)研究”、“環(huán)境友好型建筑材料與產(chǎn)品研究開發(fā)”、“城市地下空間建設(shè)技術(shù)研究與工程示范”等。

      其中,“新型城市軌道交通技術(shù)”的課題將選擇兩個以上的城市作為示范點,制定城市綜合交通與軌道交通規(guī)劃指南,研究成果推廣應(yīng)用于20個城市。而課題中的中低磁懸浮交通技術(shù)研究交由北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司承擔(dān)。該課題的主要目標(biāo)是“十一五”期間,建設(shè)一條長1.5公里的磁懸浮試驗示范線,線路條件滿足列車每小時100公里的運行速度要求;研制實用型磁懸浮列車,列車最高實驗速度不低于每小時100公里,單輛車輛承重不小于12噸,載重、車重比達到國際同期先進水平;研制一套磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)和供電系統(tǒng),保證磁懸浮列車安全運行;申請專利12項。

      昨天,建設(shè)部有關(guān)負責(zé)人并未透露該示范線將建在哪座城市。此外,為了方便殘疾人乘坐輕軌,還將由長春軌道客車股份有限公司開發(fā)出100%低地板輕軌車輛,最高運行速度達到每小時70公里,車體長度29.8米,寬度2.65米,地板高度0.35米。
 
 
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