“到下午6時,第42根海工混凝土灌注樁將灌注完成?!弊蛉障挛?,位于黃島紅石崖的海灣大橋第10合同段施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,施工人員正操作著吊裝機(jī),將一截長達(dá)20余米的鋼筋籠吊裝到深入海底的鋼制護(hù)筒中,指揮施工的第10合同段項(xiàng)目經(jīng)理董支寶介紹說,目前工程進(jìn)展順利,已累
計完成投資4.28億元。據(jù)悉,目前大橋的其它12個合同段施工人員正陸續(xù)進(jìn)入施工工地,本月內(nèi),大橋?qū)⑷€開工。
資金:
能夠應(yīng)對原料漲價
昨日,山東高速集團(tuán)副總經(jīng)理、青島高速公路公司董事長周勇向記者介紹說,海灣大橋項(xiàng)目的銀行綜合授信額度達(dá)到220億元,山東高速集團(tuán)還將發(fā)行15億元債券用于海灣大橋建設(shè)。而海灣大橋概算投資為90.28億元,即使加上鋼材等施工原材料價格上漲的因素,資金也非常充裕。因此,大橋建設(shè)不會受到建設(shè)資金的困擾。這個月,市民就能看到海灣大橋13個合同段同時施工的壯觀場面。
施工:
工人三班倒趕進(jìn)度
據(jù)第10合同段項(xiàng)目經(jīng)理董支寶介紹,第10合同段去年12月26日開工,是整個海灣大橋第一個開工的合同段。從今年2月22日第一根樁灌注完成以來,整個合同段施工克服潮汐、風(fēng)浪等不利因素影響,以保證工程進(jìn)度。董支寶說:“只要天氣允許,我們將24小時不間斷施工,現(xiàn)場工人三班倒,目前的施工進(jìn)度領(lǐng)先工期20天以上。”
質(zhì)量:
橋樁壽命長達(dá)百年
記者昨日在海灣大橋第396R3號灌注樁施工現(xiàn)場看到,工人們正在用吊車吊裝灌橋樁的鋼筋籠?!颁摻罨\吊裝到前期打入海底的護(hù)筒后,就可以灌注混凝土了。我們使用的混凝土是專用的海工混凝土,最大特點(diǎn)是耐腐蝕、持久性強(qiáng),可滿足100年設(shè)計壽命的要求?!爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)施工的工程師姚元華介紹說,第10合同段的橋樁平均在50米高,每灌注一個橋樁,大約需要100立方米以上的混凝土。
環(huán)保:
鉆渣運(yùn)回陸地處理
大橋建設(shè)會不會對附近海域造成污染?董支寶介紹說:“我們打樁鉆打孔挖出的鉆渣、泥沙全部回收,再運(yùn)回陸地上專門開辟的添埋場,不會對周邊海域造成污染。目前首批約300立方米鉆渣,已經(jīng)全部由駁船運(yùn)至陸地處理?!爆F(xiàn)場施工的姚元華告訴記者,海灣大橋的橋樁采用反循環(huán)鉆機(jī)打樁,泥漿封閉可循環(huán)使用。