十四局集團(tuán)參建的南京“市門第一路”全線通車

　　4月30日上午9點(diǎn)剛過，在十四局集團(tuán)承建的通濟(jì)門隧道口前，江蘇省委常委、南京市委書記羅志軍，市長蔣宏坤，副市長陸冰等領(lǐng)導(dǎo)同志，十四局集團(tuán)公司董事長、黨委書記韓風(fēng)險(xiǎn)，副總經(jīng)理張挺軍和電務(wù)公司董事長、黨委書記張建國，快速內(nèi)環(huán)東線的千余名建設(shè)者和聞?dòng)嵹s來的市民們，一道喜氣洋洋地參加通車典禮。南京市黨政領(lǐng)導(dǎo)等為十四局集團(tuán)快速內(nèi)環(huán)東線項(xiàng)目部等先進(jìn)單位和十四局集團(tuán)南京快速內(nèi)環(huán)東線項(xiàng)目部總工程師王可用等先進(jìn)個(gè)人頒發(fā)了獎(jiǎng)牌和榮譽(yù)證書。十四局集團(tuán)南京快速內(nèi)環(huán)東線項(xiàng)目部經(jīng)理于新軍和工人王剛等作為勞動(dòng)模范和建設(shè)者代表，與南京市黨政領(lǐng)導(dǎo)共同為通車剪彩。

　　10年來，十四局為南京城建完成投資近50億元，目前在建項(xiàng)目近30億元。這次他們參與建設(shè)的南京快速內(nèi)環(huán)東線工程南起雙橋門立交，北接新莊立交，全長7.65公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，工程總投資30多億元。這是從南京祿口機(jī)場到市政府門口的必經(jīng)之路，號(hào)稱南京“市門第一路”。此項(xiàng)工程也是南京有史以來市政道路工程建設(shè)規(guī)模最大、投資最多、科技含量和國內(nèi)城市隧道群密度最高的工程。2004年，十四局集團(tuán)與南京市政府簽訂了快速內(nèi)環(huán)東線一期工程第一標(biāo)段的BT項(xiàng)目合作合同，投資7.3億元。當(dāng)年10月1日開工，2005年10月1日通車，為全國“十運(yùn)會(huì)”的召開提供了有力的交通保障。

　　十四局集團(tuán)承建的南京城市快速內(nèi)環(huán)東線一標(biāo)段二期工程——通濟(jì)門隧道，雖然全長只有1321.167米，其中隧道有1300米，地平交織段21.167米。但是它就像市政道路建設(shè)的“百科全書”，既有橋梁、隧道，又有地面道路綠化、自控、電力照明、排水及其它附屬工程等，整個(gè)工程工期不足16個(gè)月。

　　二期工程自去年1月18日開工以來，十四局集團(tuán)南京內(nèi)環(huán)東線項(xiàng)目部經(jīng)理于新軍、黨委書記劉小果率領(lǐng)千余名建設(shè)者，克服了工期緊迫、地下管線復(fù)雜、施工場地狹窄、作業(yè)環(huán)境干擾大以及拆遷不到位等諸多困難，精心籌劃，超前預(yù)控，認(rèn)真組織，科學(xué)施工，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，終于4月30日與兄弟單位建設(shè)者一道使快速內(nèi)環(huán)東線全線安全優(yōu)質(zhì)竣工，向南京人民交上了一份滿意的答卷。走進(jìn)隧道的市民參觀團(tuán)對(duì)此贊不絕口。中國工程院院士、內(nèi)環(huán)東線專家組組長錢七虎這樣感嘆：“太不容易了，難度這么大，建設(shè)這么好，你們開創(chuàng)了先河?！?/DIV>