西子聯(lián)合控股集團(tuán)、UT斯達(dá)康、華為3COM……這些企業(yè)平時(shí)難得聚在一起的老總們罕見(jiàn)地集聚一堂，原來(lái)吸引這些忙碌企業(yè)家的是，明天就要開(kāi)工建設(shè)的地鐵1號(hào)線各個(gè)項(xiàng)目，這是發(fā)生在今年2月初舉行的一次“促進(jìn)軌道交通制造業(yè)發(fā)展工作座談會(huì)”上的情景。
“地鐵是一塊誘人的大‘蛋糕’，對(duì)于推動(dòng)本地企業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和做大做強(qiáng)，具有巨大的促進(jìn)作用?！焙贾莸罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。杭州地鐵一號(hào)線即將開(kāi)工建設(shè)，無(wú)疑是一塊豐厚“蛋糕”，這對(duì)于以打造先進(jìn)制造業(yè)為目標(biāo)的杭州來(lái)說(shuō)，隱含著巨大的商機(jī)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)，尤其對(duì)機(jī)械制造業(yè)、建材行業(yè)等作用更為明顯。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市已經(jīng)有97家企業(yè)表達(dá)了參與杭州軌道交通建設(shè)的意愿，一旦中標(biāo)，無(wú)疑是這些企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。實(shí)際上，除了想要分取地鐵“蛋糕”，對(duì)于杭州企業(yè)來(lái)說(shuō)，大家同時(shí)也在考慮如何借助軌道交通建設(shè)，把杭州的裝備制造業(yè)推上一個(gè)新臺(tái)階。
97家企業(yè)渴望分到“蛋糕”
據(jù)杭州地鐵集團(tuán)介紹，由于軌道交通的需求產(chǎn)品從水泥、鋼筋、鋼軌、盾構(gòu)機(jī)、建筑裝修材料到車(chē)體、開(kāi)關(guān)柜、控制系統(tǒng)，量大面廣，涉及20多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，這讓眾多杭州企業(yè)嗅到了參與其中的巨大商機(jī)。杭州市經(jīng)委有關(guān)人士表示：“一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市像北京、廣州、深圳等地鐵的設(shè)備本地化率都在50%以上。而參加過(guò)地鐵工程的企業(yè)、行業(yè)的頂尖企業(yè)，更容易分到‘蛋糕’。”
對(duì)此，杭州企業(yè)自然也是“春江水暖鴨先知”，積極表達(dá)了欲參與地鐵建設(shè)的意愿。據(jù)介紹，杭州有意愿的97家企業(yè)涵蓋了電氣行業(yè)等6個(gè)行業(yè)，其中電氣行業(yè)8家、通信行業(yè)3家、控制系統(tǒng)行業(yè)10家、機(jī)械行業(yè)5家、配件行業(yè)17家、建材行業(yè)54家。
“今年將是杭州地鐵1號(hào)線工程的‘招標(biāo)年’。”市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，杭州市促進(jìn)辦于去年召開(kāi)了杭州市發(fā)展軌道交通制造業(yè)信息通報(bào)大會(huì)，對(duì)地鐵建設(shè)所需產(chǎn)品提出了“成熟穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格合理”的要求，并明確本地產(chǎn)品(服務(wù))在“公開(kāi)、公平、公正”的前提下盡可能實(shí)現(xiàn)“同等優(yōu)先”的原則，為杭州企業(yè)參與地鐵建設(shè)提供便利。
顯然，面對(duì)地鐵商機(jī)的巨大“蛋糕”，杭州企業(yè)已是躍躍欲試！“杭州企業(yè)要有一種‘舍我其誰(shuí)’的氣魄，樹(shù)立參與地鐵建設(shè)的信心?！庇嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)在一次會(huì)議上曾經(jīng)給所有杭州企業(yè)“打氣”，而這顯然也是杭州企業(yè)參與地鐵經(jīng)濟(jì)的一種“宣言”。
杭企具備一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
實(shí)際上，在此之前杭州企業(yè)在地鐵建設(shè)方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，杭州直接參與國(guó)內(nèi)外地鐵建設(shè)工程取得業(yè)績(jī)的企業(yè)有10家，其中雅典奧運(yùn)場(chǎng)館地鐵站和國(guó)內(nèi)各大地鐵站用的電扶梯、香港地鐵四號(hào)線和重慶地鐵用的屏蔽門(mén)、用于神戶(hù)地鐵施工建設(shè)的盾構(gòu)刀盤(pán)，都是西子聯(lián)合控股集團(tuán)制造的；而在廣州、北京、成都地鐵建設(shè)中，都有三維通信中標(biāo)的無(wú)線通信項(xiàng)目；在廣州、深圳、北京、武漢等地鐵(輕軌)建設(shè)中，用的和利時(shí)的控制系統(tǒng)；重慶、上海、廣州等地鐵建設(shè)用的萬(wàn)馬電纜；上海、北京地鐵和伊朗德黑蘭、巴基斯坦地鐵用的杭申控股的開(kāi)關(guān)、配電柜等。
“杭州本土企業(yè)中通過(guò)合資合作與技術(shù)引進(jìn)，有望直接參與地鐵建設(shè)工程的有近20家?！焙贾莸罔F集團(tuán)透露。市經(jīng)委有關(guān)人士預(yù)測(cè)，像用量很大的鋼鐵、建材和混凝土將以本地招標(biāo)為主。讓杭州企業(yè)感到欣慰的是，據(jù)杭州地鐵集團(tuán)透露，最近地鐵集團(tuán)進(jìn)行了地鐵1號(hào)線工程建設(shè)主要建筑材料供應(yīng)商選招，在鋼材供應(yīng)、水泥、商品混凝土這三類(lèi)建材選招中，本地投標(biāo)的優(yōu)秀企業(yè)以實(shí)力、質(zhì)量和服務(wù)贏得了高分，初選的名單中以本地企業(yè)為主。
“作為裝備制造業(yè)中最有分量的地鐵設(shè)備制造，無(wú)論企業(yè)是否最終參與到地鐵1號(hào)線建設(shè)中來(lái)，對(duì)參與投標(biāo)的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一次極大提升的機(jī)會(huì)。”市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，杭州工業(yè)企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)有多個(gè)“隱形冠軍”，但是集成和系統(tǒng)的設(shè)備卻依然是一個(gè)“軟肋”，市經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次地鐵建設(shè)無(wú)疑給杭州工業(yè)提供了接長(zhǎng)“短腿”的機(jī)會(huì)。
據(jù)市經(jīng)委介紹，我市不少重點(diǎn)企業(yè)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和杭州地鐵特點(diǎn)，提出了一些重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，如網(wǎng)新機(jī)電的“杭州地鐵信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目、中控科技的“軌道交通綜合監(jiān)控模擬仿真系統(tǒng)研究”項(xiàng)目、東方通信的“地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及自動(dòng)售貨系列產(chǎn)品”項(xiàng)目等。
