李公樓立交橋上，工人在緊張地施工。
節(jié)后上班的第一天，天津城建行業(yè)出現(xiàn)了熱火朝天的“開門紅”場面，各項工程都有條不紊地開始或恢復了施工。
兩項重點工程昨同時動遷
昨天，天津站交通樞紐河北區(qū)段和地鐵2號線建國道站片工程同時動遷。其中，天津站交通樞紐河北區(qū)段拆遷的四至范圍為：東至三經(jīng)路、西至五經(jīng)路、南至自由道、北至鐵路線。地鐵2號線建國道站片拆遷的四至范圍為：東至民權路、西至勝利路、南至光明道、北至興隆街。據(jù)了解，這兩項工程拆除房屋共計12萬平方米，其中涉及民用住宅1500戶、公建單位53個。
海河北岸標志性建筑昨破土
昨天，占地面積1萬多平方米、建筑面積10萬多平方米的君臨大廈工程正式破土動工。該大廈位于海河北岸的北安橋畔，是一座230米高的公寓式辦公大廈，其建成后將成為海河北岸的標志性建筑。它將與153米高的遠洋大廈相映生輝。
李公樓立交、赤峰橋年內(nèi)通車
目前，李公樓立交橋和赤峰橋已斷交，施工單位已開始著手兩橋的拆除工作，同時，赤峰橋開始灌注主塔基礎樁。預計赤峰橋將于3月中旬拆除完畢，李公樓立交橋于4月初拆完，按照要求，兩橋當年建設當年實現(xiàn)通車，將創(chuàng)下了本市橋梁建設史的新紀錄。新李公樓立交橋將由3個連續(xù)坦拱組成，新赤峰橋為獨塔斜拉橋，兩橋的主橋將在年內(nèi)連成一體。新建李公樓立交橋作為東站地區(qū)交通流量的主要疏散通道之一，西連新建的海河赤峰橋，東接華昌道、快速路衛(wèi)國道，通往濱海國際機場。新赤峰橋將西連和平區(qū)的赤峰道、海河西路，東接李公樓立交橋、華昌道。
天津站年內(nèi)完成地下圍護結構
截至目前，天津站主基坑一標段頂板混凝土澆筑完工，主基坑二標段工程已開工建設。地面部分，站區(qū)大部分線路和東西“咽喉”部分道岔已拆除。正在建設的天津站換乘交通樞紐地下部分共4層：地下一層配合市政開發(fā)為交通層；地下二層為地鐵2、3、9號線車站的站廳層；地下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層；地下四層為地鐵3號線的站臺層。按照市建委部署，今年內(nèi)，施工單位將完成地下部分所有圍護結構，并完成地下負一層的土建工程，明年8月，地下負一層將與地面客站同時交付使用。
重點工程倒排工期
昨天，市建委對快速路、地鐵、海河等項目工期進行了全面部署。其中快速路年內(nèi)要使東南西北兩個半環(huán)達到基本貫通；完成海河上游基礎設施建設；地鐵2號線從順馳橋至外環(huán)線沿線車站、地鐵9號線沿線車站要在國慶節(jié)前澆注頂板，為道路和綠化工程讓路。
