春節(jié)期間，建設(shè)中的青島海灣大橋工程傳來(lái)喜訊，海灣大橋海上第一根鉆孔灌注樁順利澆筑完成，標(biāo)志著大橋主體工程取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，而這樣的鉆孔灌注樁將陸續(xù)建造416根。
據(jù)了解，春節(jié)期間青島海灣大橋施工仍在繼續(xù)進(jìn)行，各施工單位加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度。記者從已建成的工程輔橋上見(jiàn)到，在3個(gè)順輔橋一側(cè)用鋼鐵構(gòu)架出的鋼鐵平臺(tái)上，工人們穿著救生衣頂著寒風(fēng)在緊張施工。據(jù)施工人員講，每個(gè)施工平臺(tái)將承擔(dān)著向海底打下8根基樁的任務(wù)，而每打一個(gè)基樁最少需要10天。海灣大橋總共416根鋼筋混凝土構(gòu)筑成的牢固“根基”都將從這些平臺(tái)上一個(gè)一個(gè)地“扎根”海底。
本次澆筑的海上第一根鉆孔灌注樁是2月21日完成的，位于青島海灣大橋黃島側(cè)。據(jù)有關(guān)工程技術(shù)人員介紹，鉆孔灌注樁距海岸線約1400米，樁長(zhǎng)48米，樁徑1．5米，灌注的混凝土均為海工混凝土，具有抗腐蝕性和耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，可滿足100年設(shè)計(jì)壽命的要求。
據(jù)介紹，青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分，也是青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。該橋起于青島膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島膠州灣高速東1公里處，順接在建的青島至萊蕪高速公路，主線全長(zhǎng)26．707公里。主線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬35米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，大橋主線工程總投資約90億元，建設(shè)期3．5年，預(yù)計(jì)2010年大橋正式建成通車。2006年12月26日，青島海灣大橋項(xiàng)目第十合同段在黃島紅石崖開(kāi)工，標(biāo)志著大橋主線工程建設(shè)正式展開(kāi)。
據(jù)了解，春節(jié)期間青島海灣大橋施工仍在繼續(xù)進(jìn)行，各施工單位加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確保工程進(jìn)度。記者從已建成的工程輔橋上見(jiàn)到，在3個(gè)順輔橋一側(cè)用鋼鐵構(gòu)架出的鋼鐵平臺(tái)上，工人們穿著救生衣頂著寒風(fēng)在緊張施工。據(jù)施工人員講，每個(gè)施工平臺(tái)將承擔(dān)著向海底打下8根基樁的任務(wù)，而每打一個(gè)基樁最少需要10天。海灣大橋總共416根鋼筋混凝土構(gòu)筑成的牢固“根基”都將從這些平臺(tái)上一個(gè)一個(gè)地“扎根”海底。
本次澆筑的海上第一根鉆孔灌注樁是2月21日完成的，位于青島海灣大橋黃島側(cè)。據(jù)有關(guān)工程技術(shù)人員介紹，鉆孔灌注樁距海岸線約1400米，樁長(zhǎng)48米，樁徑1．5米，灌注的混凝土均為海工混凝土，具有抗腐蝕性和耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，可滿足100年設(shè)計(jì)壽命的要求。
據(jù)介紹，青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架的重要組成部分，也是青島市規(guī)劃的膠州灣東西岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。該橋起于青島膠州灣高速公路李村河大橋北200米處，終于黃島膠州灣高速東1公里處，順接在建的青島至萊蕪高速公路，主線全長(zhǎng)26．707公里。主線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬35米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，大橋主線工程總投資約90億元，建設(shè)期3．5年，預(yù)計(jì)2010年大橋正式建成通車。2006年12月26日，青島海灣大橋項(xiàng)目第十合同段在黃島紅石崖開(kāi)工，標(biāo)志著大橋主線工程建設(shè)正式展開(kāi)。
