近日，朝天門大橋南引橋箱梁砼成功澆筑，工地上隱約傳來(lái)的喜慶鞭炮聲透露著重慶二航人難以掩飾的歡喜--此為該橋第一次箱梁砼澆筑。
朝天門大橋南引橋箱梁為50m箱梁，采用逐跨搭架，逐跨現(xiàn)澆、張拉，分次落架形式施工。由于此次箱梁砼澆筑屬全橋首次，項(xiàng)目部的技術(shù)力量雖已積累豐富澆筑大體積砼的經(jīng)驗(yàn)，此次砼澆筑仍抱謹(jǐn)慎態(tài)度，未嘗松懈，集全項(xiàng)目部之力，確保工程安全、質(zhì)量。該次砼的順利澆筑一如既往的得到了項(xiàng)目公司及多個(gè)兄弟公司的大力支持，重慶交警九支隊(duì)也投入警力確保砼罐車暢通無(wú)阻。
據(jù)悉，繼施工南岸P14～P10墩箱梁施工后，支架系統(tǒng)將全部轉(zhuǎn)運(yùn)至北岸，逐跨施工A0～P5墩箱梁。
朝天門大橋是重慶市的景觀、門戶工程，是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)在渝的最大BT項(xiàng)目，由中交二航局承建。大橋建成后，將有極大緩解市區(qū)的交通壓力，意義重大。該項(xiàng)目位于重慶市主城區(qū)內(nèi)，朝天門下游約1.71Km，橫跨長(zhǎng)江，西連江北青草壩，東接南岸彈子石。全長(zhǎng)4.158Km。目前工程正進(jìn)入至為重要的上部鋼桁施工，施工進(jìn)展順利。
