位于廣東南海的西樵大橋是亞洲第一座拉索大橋，從十一月三十日開始，進(jìn)行為期兩天的“體檢”。
據(jù)佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)人介紹，已經(jīng)使用了二十年的南海西樵大橋的車流量已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初設(shè)計(jì)的九倍，大橋已經(jīng)不堪重負(fù)。此次體檢的數(shù)據(jù)將為即將進(jìn)行的大橋大修作參考。
今日上午，記者在西樵大橋看到，由于要進(jìn)行橋體檢驗(yàn)，橋面實(shí)行了單面通行，用交通標(biāo)志線在一邊劃分了兩條雙向通道。橋兩邊多個(gè)路口均有多名交警在執(zhí)勤，指揮交通，雖然車輛過橋速度不快，但沒有造成交通堵塞。
在西樵通往南莊的橋左面，一輛檢測車把檢測車斗伸到橋下面，多名技術(shù)人員在橋下面對大橋進(jìn)行全面細(xì)致的“體檢”。佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站副站長、高級工程師王有余告訴記者，這是大橋繼二OO三年“體檢”后的又一次“體檢”，利用先進(jìn)儀器，重點(diǎn)檢查大橋混凝土是否開裂、鋼筋是否生銹等項(xiàng)目。一方面了解大橋的質(zhì)量是否發(fā)生變化，另一方面為即將進(jìn)行的大橋大修提供數(shù)據(jù)。大橋大修已經(jīng)計(jì)劃很久了，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前著手進(jìn)行。
針對南海西樵大橋背負(fù)的交通壓力，規(guī)劃部門已經(jīng)規(guī)劃在南海西樵大橋的上游龍灣基建一座新橋龍灣大橋，改造西樵大橋入口。龍灣大橋的規(guī)劃建設(shè)，不但可以緩解西樵大橋的交通壓力，為大橋“減負(fù)”，帶動(dòng)西樵新城區(qū)的建設(shè)，而且為南海西樵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展架起彩虹。
據(jù)佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)人介紹，已經(jīng)使用了二十年的南海西樵大橋的車流量已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初設(shè)計(jì)的九倍，大橋已經(jīng)不堪重負(fù)。此次體檢的數(shù)據(jù)將為即將進(jìn)行的大橋大修作參考。
今日上午，記者在西樵大橋看到，由于要進(jìn)行橋體檢驗(yàn)，橋面實(shí)行了單面通行，用交通標(biāo)志線在一邊劃分了兩條雙向通道。橋兩邊多個(gè)路口均有多名交警在執(zhí)勤，指揮交通，雖然車輛過橋速度不快，但沒有造成交通堵塞。
在西樵通往南莊的橋左面，一輛檢測車把檢測車斗伸到橋下面，多名技術(shù)人員在橋下面對大橋進(jìn)行全面細(xì)致的“體檢”。佛山市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站副站長、高級工程師王有余告訴記者，這是大橋繼二OO三年“體檢”后的又一次“體檢”，利用先進(jìn)儀器，重點(diǎn)檢查大橋混凝土是否開裂、鋼筋是否生銹等項(xiàng)目。一方面了解大橋的質(zhì)量是否發(fā)生變化，另一方面為即將進(jìn)行的大橋大修提供數(shù)據(jù)。大橋大修已經(jīng)計(jì)劃很久了，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前著手進(jìn)行。
針對南海西樵大橋背負(fù)的交通壓力，規(guī)劃部門已經(jīng)規(guī)劃在南海西樵大橋的上游龍灣基建一座新橋龍灣大橋，改造西樵大橋入口。龍灣大橋的規(guī)劃建設(shè)，不但可以緩解西樵大橋的交通壓力，為大橋“減負(fù)”，帶動(dòng)西樵新城區(qū)的建設(shè)，而且為南海西樵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展架起彩虹。
