丹江口大壩加高工程左岸混凝土擋墻施工的最后一倉混凝土澆筑于2006年11月10日完畢,標志中國葛洲壩集團公司承建的左岸混凝土擋墻施工任務全部結束。
葛洲壩集團丹江口項目部2005年10月12日進入左岸混凝土擋墻工地時,遭遇高壓線塔、1萬伏高壓電線和漢江集團電廠微波通訊樓三個攔路虎,使爆破作業(yè)極為困難。該項目部集思廣益,博采眾長,精心編制爆破方案,組織爆破經驗豐富、技術力量雄厚的施工隊伍作業(yè),于2006年2月底安全順利的完成爆破任務。
2005年11月20日開倉澆筑左岸擋墻以來,該項目部全體員工消除施工場地狹小、澆筑設備難以就位等不利影響,迎難而上,精心組織,科學施工,根據不同部位特點,針對性采取搭溜槽、上游面搭設澆筑平臺等見效的施工方法和手段,澆筑混凝土時,130高程以下部分采用35噸履帶吊車和125噸吊車入倉,130高程以上部分采用吊車與布料機配合入倉的施工方法,保證了左岸混凝土擋墻施工順利完成。
葛洲壩集團丹江口項目部2005年10月12日進入左岸混凝土擋墻工地時,遭遇高壓線塔、1萬伏高壓電線和漢江集團電廠微波通訊樓三個攔路虎,使爆破作業(yè)極為困難。該項目部集思廣益,博采眾長,精心編制爆破方案,組織爆破經驗豐富、技術力量雄厚的施工隊伍作業(yè),于2006年2月底安全順利的完成爆破任務。
2005年11月20日開倉澆筑左岸擋墻以來,該項目部全體員工消除施工場地狹小、澆筑設備難以就位等不利影響,迎難而上,精心組織,科學施工,根據不同部位特點,針對性采取搭溜槽、上游面搭設澆筑平臺等見效的施工方法和手段,澆筑混凝土時,130高程以下部分采用35噸履帶吊車和125噸吊車入倉,130高程以上部分采用吊車與布料機配合入倉的施工方法,保證了左岸混凝土擋墻施工順利完成。