從前天召開的江蘇省交通系統(tǒng)作風建設推進會上獲悉，未來五年，江蘇交通系統(tǒng)將投資2000億元構建公路、鐵路、空港、水運綜合交通運輸體系。同時，交通建設將轉變理念，今后，修什么樣的路將由百姓說了算。
省交通廳廳長潘永和在會上介紹，未來五年，江蘇省必須加快構建與全面達小康、建設新江蘇相適應的立體化大交通。“十一五”期間，江蘇將投入2000億元，構建公路、鐵路、空港、水運綜合交通運輸體系。全省高速公路通車里程將超過4000公里，過江通道達到7個，出省通道達到18個，至2015年前后，全省將建成總規(guī)模約5200公里的高速公路網。港口方面將建成連云港、南京、蘇州、南通、鎮(zhèn)江5個億噸大港。
此外，江蘇將新建京滬高速鐵路、滬寧城際軌道鐵路、滬通鐵路、寧合鐵路、寧杭鐵路等12條鐵路，形成滬漢蓉、京滬、隴海3條超億噸運力的對外通道，擴建南京、徐州2個鐵路樞紐。屆時，江蘇將形成三縱六橫、八條對外通道的鐵路運輸系統(tǒng)。
從會上了解到，一個“交通建設要從百姓的意愿出發(fā)”的理念首次被提及。據介紹，今后，江蘇交通建設將從側重于考慮交通基礎設施的功能性和管理的方便性，轉到更多地考慮社會公眾、管理對象的實際需求上來。從完善交通運輸體系出發(fā)，公路、鐵路、水路以及城市交通基礎設施在規(guī)劃、設計、建設以及運營等方面將加強銜接配套，盡最大可能減少換乘環(huán)節(jié)、方便市民出行。
