近日，由中鐵十八局集團(tuán)等單位承建的全長5.6公里的京福高速公路美菰林隧道建成通車。美菰林隧道是我國建成通車是最長的高速公路隧道工程之一，該隧集長大、巖爆、長距離通風(fēng)、反坡排水和軟弱圍巖段落長等特點(diǎn)于一身，是“五縱七橫”國道主干線京福高速公路全線的頭號(hào)控制性工程。
京福高速公路(也稱G020，020國道，京福線）是中國國道主干規(guī)劃五縱七橫的一條縱向干線。京福高速公路始于北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、江西，終于福建省福州蘭圃，全長2540公里。
美菰林隧道位于尤溪縣與閩清縣的交界處，是京福高速公路福州段的起點(diǎn)，也是全線控制工期的咽喉工程，隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙車道。美菰林隧道隧道圍巖破碎、地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜、施工難度大。中鐵十八局集團(tuán)堅(jiān)持科技攻關(guān)，合理調(diào)配資源，比合同工期提前3個(gè)月優(yōu)質(zhì)高效地完成了掘進(jìn)任務(wù)，隧道的貫通精度誤差僅4毫米，另外該集團(tuán)全面采用濕噴混凝土和混合通風(fēng)技術(shù)，大大降低了粉塵污染，改善了施工作業(yè)環(huán)境，同時(shí)廣泛采用新型防水材料等綜合止水技術(shù)，有效防止地下水的流失，保護(hù)了原始林區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使美菰林隧道成為全國高速公路特長隧道建設(shè)的環(huán)保示范性工程，先后榮獲鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)、福建省“閩江杯”省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
京福高速公路(也稱G020，020國道，京福線）是中國國道主干規(guī)劃五縱七橫的一條縱向干線。京福高速公路始于北京，途經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北、江西，終于福建省福州蘭圃，全長2540公里。
美菰林隧道位于尤溪縣與閩清縣的交界處，是京福高速公路福州段的起點(diǎn)，也是全線控制工期的咽喉工程，隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙車道。美菰林隧道隧道圍巖破碎、地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜、施工難度大。中鐵十八局集團(tuán)堅(jiān)持科技攻關(guān)，合理調(diào)配資源，比合同工期提前3個(gè)月優(yōu)質(zhì)高效地完成了掘進(jìn)任務(wù)，隧道的貫通精度誤差僅4毫米，另外該集團(tuán)全面采用濕噴混凝土和混合通風(fēng)技術(shù)，大大降低了粉塵污染，改善了施工作業(yè)環(huán)境，同時(shí)廣泛采用新型防水材料等綜合止水技術(shù)，有效防止地下水的流失，保護(hù)了原始林區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使美菰林隧道成為全國高速公路特長隧道建設(shè)的環(huán)保示范性工程，先后榮獲鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)、福建省“閩江杯”省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
