南京市副市長陸冰在預(yù)評審會(huì)前的講話中提到：繞越公路東南環(huán)下個(gè)月正式開工建設(shè)。這也意味著，以長江第四大橋?yàn)橹黧w的繞越公路東北環(huán)將是南京174.1 公里大外環(huán)上最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)性工程。
據(jù)了解，繞越公路是在繞城公路外圍約10公里地方形成的又一條南京高速公路外環(huán)，沿線經(jīng)過江寧區(qū)、棲霞區(qū)、六合區(qū)、浦口區(qū)。這條公路兩次跨越長江，形成兩個(gè)重要的跨江通道節(jié)點(diǎn)，其一是上游已經(jīng)通車的長江三橋，另一個(gè)就是長江四橋。目前繞越公路的西南、西北段即將全部建成通車，東南段下月全面開工，東北段的四橋建設(shè)將對貫通全線至關(guān)重要。
根據(jù)最新的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，未來南京地區(qū)將匯聚滬蓉高速、滬陜高速、京深高速以及寧洛高速，另外還有省內(nèi)寧高高速公路(含機(jī)場高速)、寧馬高速、寧連公路以及多條高等級公路從南京放射或經(jīng)過。
隨著城市的擴(kuò)容發(fā)展，未來南京長江大橋的主要功能將以承擔(dān)南京江南江北城區(qū)內(nèi)交通為主，二橋和三橋以及四橋?qū)⒇?fù)責(zé)快速疏散各方向的高速車流。
交通規(guī)劃專家介紹說，未來“一環(huán)”(繞城公路)和“二環(huán)”(繞越公路)全面合圍打通后，再通過賽虹橋、雙橋門以及未來的高橋門、東山幾個(gè)大型立交樞紐互通連接后，南京的交通將變得非常順暢。未來，不管你在主城的什么方向，駕車在15分鐘之內(nèi)就能夠駛上快速內(nèi)環(huán)，然后再通過“一環(huán)”進(jìn)入“二環(huán)”，跨越長江南北頂多只需要半個(gè)小時(shí)左右。另外，結(jié)合長江上十條過江通道的全面建成，南京將形成“以主城為中心、兩環(huán)為紐帶、十二條線路為骨架”的“兩環(huán)十二射”格局。
