京福高速公路福建美菰林隧道9月4日上午貫通。央視國(guó)際報(bào)道說，這是中國(guó)目前已經(jīng)貫通的最長(zhǎng)的高速公路隧道。
美菰林隧道位于福建省閩清縣與尤溪縣的交界處，雙洞總長(zhǎng)11.2公里，工程總投資3.7億元人民幣。它是國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、“五縱七橫”國(guó)道主干線京福高速公路全線的頭號(hào)控制性工程。
美菰林隧道穿越福建省戴云山脈的原始森林區(qū)，自2001年12月破土動(dòng)工以來，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵十八局集團(tuán)全面采用濕噴混凝土和混合通風(fēng)技術(shù)，大大降低了粉塵污染，改善了施工作業(yè)環(huán)境，同時(shí)廣泛采用新型防水材料等綜合止水技術(shù)，有效防止地下水的流失，保護(hù)了原始林區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使美菰林隧道成為全國(guó)高速公路特長(zhǎng)隧道建設(shè)的環(huán)保示范性工程。
美菰林隧道位于福建省閩清縣與尤溪縣的交界處，雙洞總長(zhǎng)11.2公里，工程總投資3.7億元人民幣。它是國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、“五縱七橫”國(guó)道主干線京福高速公路全線的頭號(hào)控制性工程。
美菰林隧道穿越福建省戴云山脈的原始森林區(qū)，自2001年12月破土動(dòng)工以來，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵十八局集團(tuán)全面采用濕噴混凝土和混合通風(fēng)技術(shù)，大大降低了粉塵污染，改善了施工作業(yè)環(huán)境，同時(shí)廣泛采用新型防水材料等綜合止水技術(shù)，有效防止地下水的流失，保護(hù)了原始林區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使美菰林隧道成為全國(guó)高速公路特長(zhǎng)隧道建設(shè)的環(huán)保示范性工程。
