2006年11月3日下午2時,隨著最后一車橋面瀝青砼攤鋪的結(jié)束,烏達至石炭井高速公路最后一段黑色路面順利合龍。至此,阿拉善盟交通建設史上公路等級最高、施工項目最多、技術(shù)挑戰(zhàn)最強、行車速度最快、交通流量最大、通往內(nèi)蒙古自治區(qū)首府最為便捷的高等級公路———烏石高速公路主體工程全線貫通。
烏石高速公路是自治區(qū)“三橫九縱十二出口”公路規(guī)劃的重要組成部分,起點烏達,終點至石炭井收費站,全長45公里,新增概算金額1.92億元。工程自2005年11月下旬開工建設,截至目前,全線共完成互通立交3座,分離式立交3座,輔道37.5公里,交通設施工程45公里,完成工作量1.923億元,占總投資的100%。
烏石高速公路的貫通,徹底結(jié)束了阿拉善盟沒有高速公路的歷史。
烏石高速公路是自治區(qū)“三橫九縱十二出口”公路規(guī)劃的重要組成部分,起點烏達,終點至石炭井收費站,全長45公里,新增概算金額1.92億元。工程自2005年11月下旬開工建設,截至目前,全線共完成互通立交3座,分離式立交3座,輔道37.5公里,交通設施工程45公里,完成工作量1.923億元,占總投資的100%。
烏石高速公路的貫通,徹底結(jié)束了阿拉善盟沒有高速公路的歷史。