昨日，重慶市常務(wù)副市長黃奇帆在通車典禮上說，渝懷鐵路是打通渝東南交通瓶頸的重點工程之一，5年內(nèi)，重慶將迎來鐵路建設(shè)高峰，重慶市計劃投資2265億建成長江上游綜合交通樞紐，其中有235億元投向鐵路。
市發(fā)改委、市交委官員稱，5年內(nèi)重慶的鐵路總投資將達235億元。預(yù)計到2010年，重慶市境內(nèi)的鐵路營運總里程達1488公里，成為長江上游的鐵路樞紐中心。除已建的6條長達1029公里的干線，重慶市還將打通通往北京、上海、蘭州等地的快速鐵路線。列入計劃的鐵路有：襄渝（安康—重慶）復(fù)線，該線路建成后，可打通重慶—安康—西安—北京的運輸能力，擴大華北方向的運能；新建渝利（重慶主城—湖北利川）鐵路、遂渝（遂寧—重慶）二線鐵路，形成連接西南與華東地區(qū)的快速客運專線（具體走向為上?！暇錆h—重慶—成都），屆時上海到重慶只需10小時；建設(shè)蘭渝（蘭州—重慶）鐵路，形成西北大通道。
為縮短庫區(qū)與主城的距離，重慶市已全面啟動了城際鐵路專用線前期工作，力爭開建重慶主城—萬州城際客運專線，并將其納入全國鐵路網(wǎng)規(guī)劃。5年內(nèi)，重慶市將開工并建成南涪（南川至涪陵）鐵路支線，屆時，全市支線鐵路通車里程計劃達144公里。
