記者獲悉，一項全新橋面箱梁鋪設(shè)攻關(guān)的完成，使得武漢天興洲大橋建設(shè)工期將比預(yù)計縮短半年，至2008年9月底之前可竣工。
中鐵大橋局天興洲大橋指揮長胡漢舟介紹，天興洲大橋是武合高速鐵路客運專線的重要組成部分，目前正在進行2、3號主橋墩澆筑，明年4月份開始架設(shè)橋面鋼梁，明年6月主橋墩封頂。
為提高施工進度，該局對橋面鋼箱梁安裝開展科技攻關(guān)，過去的架橋工藝只能用80噸的吊機起吊進行散件箱梁的安裝，采用新辦法后，能化室外為室內(nèi)，化工地為工廠，化零散為整體，大大提高施工進度。這種桁梁鋪設(shè)工藝在國內(nèi)屬首次采用。
現(xiàn)在，散件組裝已在九江工廠內(nèi)進行，明年4月即可運至天興洲進行鋪設(shè)。
金秋季節(jié)長江水位偏低，氣溫最適宜于混凝土澆筑凝固，是架橋的最好時機。近日，該局三公司項目部在天興洲上舉行百日會戰(zhàn)勞動競賽動員大會提出，大干100天，到年底主橋墩長高到100米以上。
中鐵大橋局天興洲大橋指揮長胡漢舟介紹，天興洲大橋是武合高速鐵路客運專線的重要組成部分，目前正在進行2、3號主橋墩澆筑，明年4月份開始架設(shè)橋面鋼梁，明年6月主橋墩封頂。
為提高施工進度，該局對橋面鋼箱梁安裝開展科技攻關(guān)，過去的架橋工藝只能用80噸的吊機起吊進行散件箱梁的安裝，采用新辦法后，能化室外為室內(nèi)，化工地為工廠，化零散為整體，大大提高施工進度。這種桁梁鋪設(shè)工藝在國內(nèi)屬首次采用。
現(xiàn)在，散件組裝已在九江工廠內(nèi)進行，明年4月即可運至天興洲進行鋪設(shè)。
金秋季節(jié)長江水位偏低，氣溫最適宜于混凝土澆筑凝固，是架橋的最好時機。近日，該局三公司項目部在天興洲上舉行百日會戰(zhàn)勞動競賽動員大會提出，大干100天，到年底主橋墩長高到100米以上。
