2006年10月11日，幾名建筑工人正在安徽巢湖被人們稱作“死亡地帶”的湖濱大道一急拐彎處砌“長(zhǎng)城墻”。據(jù)介紹，兩處“死亡地帶”一處地處該市湖濱大道鳳凰山街道湖光村段，另一處在該市龜山嘴風(fēng)景區(qū)附近。這兩處近近年來不斷有大小車輛撞斷護(hù)欄，沖入巢湖，造成多人死亡。為此，交警等相關(guān)部門曾采取過加固護(hù)欄，在護(hù)攔上安裝夜間反光標(biāo)致等多種手段，降低事故發(fā)生率，但無濟(jì)于事。
此事引起該市相關(guān)主管部門的高度重視。經(jīng)專家現(xiàn)場(chǎng)考察、論證，該市決定在這兩處故事多發(fā)地段在離原來防護(hù)欄1.5米處各加固80米長(zhǎng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)“長(zhǎng)城墻”。牢固的“長(zhǎng)城墻”的出現(xiàn)，“車輛栽進(jìn)巢湖”的悲劇可望不在此處發(fā)生。
