從9月29號(hào)施工，由中鐵二十四局安徽公司承建的隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線--青阜、符夾線新濉河大橋開(kāi)始架設(shè)，10月1日架設(shè)完畢。500多名參建人員放棄國(guó)慶長(zhǎng)假休息，為皖北經(jīng)濟(jì)騰飛、為建國(guó)五十七周年獻(xiàn)上一份厚禮。
據(jù)悉，青阜、符夾線是隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線，隨著線路運(yùn)量逐年增加，局部區(qū)段能力飽和。本條鐵路的修建緩解了安徽淮北濉溪至青龍山、青龍山至徐樓間能力緊張，淮北至阜陽(yáng)間的運(yùn)行列車(chē)可以直接通行，往返列車(chē)縮短約20分鐘。
據(jù)了解，這次新建的隴海、津浦、京九等路網(wǎng)干線的聯(lián)絡(luò)線--青阜、符夾線，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為140公里，長(zhǎng)度9.015公里，中鐵二十四局安徽公司承建該工程總量的二分之一。
據(jù)中鐵二十四局施工負(fù)責(zé)人介紹，這次架梁的新濉河大橋?yàn)楸緱l鐵路的控制性工程，設(shè)計(jì)采用梁式跨越，位于青阜線黃橋鐵路大橋的上游，全橋長(zhǎng)度為154.128米，梁跨度為20米，為7孔高度先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，與河道成45度斜交，橋臺(tái)為T(mén)型橋臺(tái)，墩身為直徑2.6米單柱圓型墩，基礎(chǔ)為直徑1米樁基承臺(tái)。
