鄭開城市通道下穿京港澳高速公路隧道效果圖 首席記者閆化莊圖
下穿京港澳高速公路隧道工程是鄭開城市通道的“頭部”工程，也是整個(gè)工程中施工難度和強(qiáng)度最大的工程。國(guó)慶節(jié)期間，工程的建設(shè)者們沒有休息，加緊施工，目前工程已經(jīng)完成大半，預(yù)計(jì)月底竣工，屆時(shí)長(zhǎng)出了“頭部”的鄭開城市通道將徹底連通鄭汴兩地。
昨日上午，記者在鄭開城市通道第一合同段看到，工人們正在忙碌，各種機(jī)械在轟鳴，吊車、裝載機(jī)將巨大的混凝土塊運(yùn)到16個(gè)頂進(jìn)軌道的前端，眾多千斤頂一起使勁，將兩個(gè)巨大的鋼筋混凝土箱涵向里推進(jìn)。箱涵頂部的京港澳高速公路兩側(cè)布滿了各種儀器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛通過時(shí)的各種數(shù)據(jù)，以保證工程的絕對(duì)安全。工程負(fù)責(zé)人之一吳先生告訴記者：工地上的300多名工人都沒有休息，中秋節(jié)也只能在工地上過了。吳先生介紹，現(xiàn)在兩個(gè)箱涵一個(gè)頂進(jìn)了47米多，一個(gè)頂進(jìn)了43米多，并正在以每天1．5米~2米的速度實(shí)施頂進(jìn)，而整個(gè)隧道的長(zhǎng)度是52米。這樣計(jì)算的話，20日之前完成工程應(yīng)該不成問題，這樣可確保完成整個(gè)鄭開城市通道月底通車的任務(wù)。
據(jù)了解，鄭開城市通道第一合同段是通道的起始工程（0至1公里處），主要工程為下穿京港澳高速公路全程分離立交橋，由凹槽和頂進(jìn)箱涵組成。機(jī)動(dòng)車道箱涵寬23．4米、高9．3米（地面以下為6．6米）、全長(zhǎng)52米。該工程完成后，鄭開城市通道的機(jī)動(dòng)車道將實(shí)現(xiàn)貫通。
