2006年9月20日下午，合（肥）武（漢）鐵路武漢段開始第一片重達(dá)900噸的澆梁，進(jìn)入鐵路上部工程施工，供將來(lái)兩股道的高速列車馳騁。兩年后，火車從武漢開到合肥只要2小時(shí)。
據(jù)了解，合武鐵路武漢段，西起漢口火車站，經(jīng)江岸西站、黃陂灄口，與正在規(guī)劃建設(shè)中的武漢北編組站相連后，進(jìn)入紅安，全段共長(zhǎng)65.23公里，經(jīng)過四個(gè)半月的橋墩施工準(zhǔn)備，武漢段上部工程昨在黃陂中鐵大橋局梁場(chǎng)澆注，預(yù)制好后，再用重型起吊機(jī)安裝到20米高的橋墩上。
合武鐵路東起合肥，經(jīng)六安、麻城至武漢，穿越大別山腹地，線路全長(zhǎng)395公里，是全國(guó)第一批開通的客運(yùn)專線之一。全線分為安徽段和湖北段，其中湖北段全長(zhǎng)151公里。預(yù)計(jì)于2008年底建成通車。
