近日在長(zhǎng)沙舉行的“中部崛起，交通先行”高層論壇上透露，全線貫通后的京廣客運(yùn)專線列車運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)200多公里。 屆時(shí)，乘坐客運(yùn)專線從北京到廣州所需要的時(shí)間將不超過10個(gè)小時(shí)?！熬V客運(yùn)專線將成為一條名副其實(shí)的高速鐵路?！?
京廣客運(yùn)專線由京石段（北京-石家莊）、石鄭段（石家莊-鄭州）、鄭武段（鄭州-武漢）、武廣段（武漢-廣州）組成。目前，武廣段已于此前正式開工，而京石客運(yùn)專線也在近日獲得國(guó)家批復(fù)正式立項(xiàng)，預(yù)計(jì)將在今年10月開工建設(shè)。按照計(jì)劃，京石客運(yùn)專線起自北京西站，沿既有京廣線南行，經(jīng)由保定至石家莊。其余幾段均處于擬開工階段。
權(quán)威人士告訴記者，事實(shí)上，京廣客運(yùn)專線是按照每小時(shí)300公里以上的速度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)的。按照計(jì)劃，在保持200公里時(shí)速運(yùn)行幾年之后，通過更換機(jī)車、通信信號(hào)、調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)更新后，這條鐵路將提速到每小時(shí)300公里以上。
專線建成后，北京至廣州的旅行時(shí)間可由目前的24小時(shí)左右縮短至10小時(shí)以內(nèi)。京廣客運(yùn)專線走向大體與既有京廣鐵路平行，自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)至廣州，全長(zhǎng)約2230公里。
由于各段線路可以同時(shí)施工建設(shè)，整條鐵路線貫通需要4-5年的時(shí)間。權(quán)威人士表示，京廣客運(yùn)專線將在2010年-2012年間投入運(yùn)營(yíng)。
“而備受關(guān)注的京滬高鐵也將于今年年內(nèi)開工建設(shè)。”中國(guó)鐵路企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原鐵道部副部長(zhǎng)王兆成在昨天的論壇上做出上述表示。權(quán)威人士向記者透露，已經(jīng)通過國(guó)家批復(fù)正式立項(xiàng)的京滬高鐵目前正處于上報(bào)可研報(bào)告階段，按照一般步驟，可研報(bào)告獲得通過后國(guó)家有關(guān)部門將很快批復(fù)開工報(bào)告，“從目前來看，今年年內(nèi)開工應(yīng)該沒問題?！蓖跽壮杀硎?，根據(jù)我國(guó)第一個(gè)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到10萬公里，其中客運(yùn)專線1.2萬公里。他說，目前全國(guó)已批復(fù)可研的項(xiàng)目有101個(gè)，已經(jīng)開工的有90個(gè)，投資規(guī)模超過13000億元。一批重點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)。
