20日一大早，晉江大橋南引橋的工地上，彩旗飄舞，箱梁模板上人頭攢動(dòng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽見機(jī)器轟鳴聲。
“晉江大橋南引橋的箱梁今天正式開始灌注了，箱梁澆筑好了，橋就成型了，以后車就在這上面通行了?！弊蛱焐衔?，晉江大橋建設(shè)指揮辦公室的尤副總工程師介紹說。
3米多高墩身上面是30多米長(zhǎng)的箱梁模板，模板上密密麻麻地扎著螺紋鋼和波紋管，隱約可見下面的木板。十來個(gè)工人沿著四周的縫隙正在澆筑混凝土。一名工人緩慢地挪動(dòng)著一根碗口粗的混凝土輸送管，四名工人用鐵鍬往縫隙里倒混凝土，后面緊跟著兩個(gè)工人拖著重重的振搗泵振搗剛剛灌進(jìn)鋼筋縫里的水泥。旁邊還有些工人在扎護(hù)欄邊的鋼筋。
“灌注混凝土需要像這樣七八個(gè)工人一組作業(yè)，一跨30米長(zhǎng)的箱梁需要澆650噸混凝土?，F(xiàn)在我們使用的混凝土輸送機(jī)每小時(shí)能輸20平方米的混凝土，那澆完這一跨箱梁就需要連續(xù)作業(yè)15個(gè)小時(shí)?！睍x江大橋指揮辦公室的鄭得勝接著介紹說，整個(gè)南引橋的工程需要澆灌68跨箱梁，現(xiàn)在正在澆筑的這個(gè)箱梁光模板就建了將近一個(gè)月，不過7天后就可以拆模板，再養(yǎng)護(hù)28天箱梁上面就可以跑車子了。
正準(zhǔn)備下箱梁模板時(shí)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)工人正拿著兩個(gè)大的排氣扇，從箱梁模板中央的一個(gè)四方形小洞往下爬。
“師傅，這下面也在同步施工？”
“是呀，混凝土從上面澆下來，還需要進(jìn)一步的振搗，使它密實(shí)，工人必須下到下面作業(yè)，這里面辛苦著，人在里面貓著，腰不能直立起來，酸著呢。”
鄭得勝接著解釋道，整個(gè)澆筑過程混凝土的密實(shí)性決定著工程的質(zhì)量，因而要求特別嚴(yán)格，不僅工人需要下到模板里面去振搗，還因?yàn)榛炷恋哪Y(jié)時(shí)效，要求澆筑一氣呵成，連續(xù)作業(yè)。模板的制作費(fèi)用高，目前還必須流水作業(yè)，一個(gè)模板接一個(gè)模板地建。
