時近中秋，秋高氣爽。本應是碩果滿枝的收獲季節(jié)，但那橫行猖獗的“秋老虎”，肆虐著渝州大地、黔北高原，制造了幾十年難遇的干旱，大地干裂、河水斷流、禾苗枯萎……
這次筆者奉命采訪國家重點工程———鎮(zhèn)勝高速公路，有幸來到了涼都———六盤水市，來到了盤縣紅果鎮(zhèn)。一到紅果，頓然使人覺得清涼氣爽，真是一座名副其實的涼都。
行進途中，看到窗外那郁郁蔥蔥的大地、蒼翠碧綠的山巒、清澈透底的流水、黃綠相間的田野，使人賞心悅目、心曠神怡。這炎熱的世界，居然還有這么一塊福蔭寶地，真要好好感謝上蒼，給我們送來了這塊享之不盡的福地……
沿著320國道向遠處眺望，數(shù)不清的各類機械：挖掘機、裝載機、推土機、架橋機正忙碌地奔走著，那一根根挺拔矗立的橋柱，那一座座正在開鑿的隧道，展現(xiàn)出鎮(zhèn)勝公路建設(shè)正如火如荼。這條橫貫中華大地的國道主干線，是國家規(guī)劃的“五縱七橫”中的重中之重，是大西南通江達海的主通道。這是一條經(jīng)濟路，一條旅游路，一條對貴州經(jīng)濟發(fā)展極為重要的康莊路。
鎮(zhèn)勝高速公路(新勝段)東起貴州省晴隆縣與普安縣交界的新寨河，途經(jīng)普安縣的江西坡鎮(zhèn)、地瓜鎮(zhèn)、盤水鎮(zhèn)、三板橋鎮(zhèn)，盤縣的英武鎮(zhèn)、劉官鎮(zhèn)、西鐘鎮(zhèn)、西河鄉(xiāng)、紅果鎮(zhèn)、平關(guān)鎮(zhèn)，西止貴州省與云南省交界的勝境關(guān)。
鎮(zhèn)勝公路沿線、地質(zhì)、地貌復雜多變，數(shù)不清的山巒綿延起伏，溝壑縱橫，高低錯落，主體地貌突出，屬山嶺重丘區(qū)。
承擔鎮(zhèn)勝高速公路36合同段施工任務(wù)的，是一支來自東北哈爾濱的施工隊伍。這是一支在高速公路、水利水電、工民建、市政、機場工程建設(shè)中屢建戰(zhàn)功，久負盛名的鋼鐵之旅。這次在西部大開發(fā)的熱潮中，他們揮師南下，用先進的管理、一流的技術(shù)，為貴州高速公路建設(shè)獻光獻熱，再鑄輝煌。
9月7日清晨，在崎嶇的便道上驅(qū)車一個多小時，筆者一行來到了36合同段，在辦公室見到了百忙中的項目部經(jīng)理張滿春、黨工委書記馮貴軍。他們用北方人特有的方式，熱情地接待了我們。
項目部經(jīng)理張滿春，50出頭，1.8米個頭，一張純樸有皺紋的臉上，掛著微笑。這是一張久經(jīng)沙場、身經(jīng)百戰(zhàn)老兵的臉，在鐵路、公路等多項重點工程建設(shè)中，屢建奇功。每當工程遇到困難，這位傳奇式的老兵總有扭轉(zhuǎn)乾坤之力，排解工程之難，引企業(yè)走上坦途，“姜還是老的辣”。這次鎮(zhèn)勝36合同段由于諸多原因工程遇到了麻煩，進度滯后，質(zhì)量下降，事故頻發(fā)，總監(jiān)辦領(lǐng)導看在眼里，急在心里，總監(jiān)戎凱多次指出領(lǐng)導班子不力，必須換馬。面對36合同段的種種困難，公司領(lǐng)導也焦急萬分，通過調(diào)研，公司下決心調(diào)整領(lǐng)導班子，張滿春臨危受命，又一次挑起了重擔。
張滿春不辱使命，一到任就投入到繁忙復雜的工作中。他和新領(lǐng)導班子一起，從調(diào)查研究著手，排問題、除障礙，采取一系列有效而果斷的措施，克服一個又一個困難，很快就扭轉(zhuǎn)了被動局面。
1952年出生的張滿春，1970年入伍，1984年轉(zhuǎn)業(yè)到鐵路部門任機械運輸科長、先后擔任內(nèi)昆線副指揮長、成都繞城公路項目經(jīng)理等職，轉(zhuǎn)戰(zhàn)東西，足跡遍布大江南北。由于工作出色，2005年榮獲先進生產(chǎn)者光榮稱號。多年的工作經(jīng)驗，使張滿春沉著穩(wěn)健，那睿智的雙眼，那魁梧的身材，給人一種力量和依靠。
工程概況
鎮(zhèn)勝高速公路36合同段位于六盤水市紅果經(jīng)濟開發(fā)區(qū)境內(nèi)，起止樁號K181+500—K185+900，線路全長4.4km，主要工程數(shù)量為：路基土石方挖方180萬方，填方98.8萬方，涵洞31座共597延米，特大橋一座585米，大橋2座447米，中小橋3座149延米，聯(lián)絡(luò)線3.33km，道路改建2處0.82km。合同總投資12479.3萬元，變更后為13568.33萬元。合同總工期為30個月，現(xiàn)要求26個月即2006年12月底完工。
新班子奮力拼搏，扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，變被動為主動。
進場伊始，原項目部領(lǐng)導班子存在著散、亂、差現(xiàn)象。由于管理不力，嚴重影響了工程進度，業(yè)主不滿意，職工不安心。面對缺乏威信的領(lǐng)導班子，必須采取果斷措施，在總監(jiān)辦的一再要求下，今年2月，公司派工作組進駐項目部，進行摸底、整頓和調(diào)查，然后采取措施，調(diào)整更換了領(lǐng)導班子。張滿春臨危受命，擔任了項目部經(jīng)理，馮貴軍擔任黨工委書記。
那時春節(jié)剛過，新班子上任后立即進行整頓和改革。面對資金緊張、人員不足、供料不及時、施工干擾大、進度滯緩、質(zhì)量差、職工情緒不穩(wěn)定等一系列問題，張滿春、馮貴軍以其軍人特有的品格，以大無畏的精神，挑起了重擔。他們深入調(diào)查研究，積極調(diào)整思路，從工程最艱巨、最困難的地方著手，以身作則，身先士卒，以崗寨特大橋為突破口，團結(jié)全體員工，力排障礙和困難，取得了一項項令人矚目的成績。他們整章建制，獎優(yōu)罰劣，極大地調(diào)動了職工積極性，使工程建設(shè)轉(zhuǎn)危為安，有了很大的起色。為了增強隊伍的戰(zhàn)斗力，調(diào)整了3個不合格的隊長，對不稱職的科室也作了較大調(diào)整。出臺一系列規(guī)章制度，開展“百日大戰(zhàn)”活動，掀起了新一輪生產(chǎn)高潮。
新領(lǐng)導班子以非凡的智慧和勇氣，與全體員工一道，風雨同舟，奮力拼搏，在很短時間內(nèi)把耽誤的工期搶了回來，一舉扭轉(zhuǎn)了被動困難的局面，使施工進度、安全、質(zhì)量、管理實現(xiàn)了新的突破。僅今年8月份，該項目部完成路基土石方開挖12萬立方米，路基填方9.5萬立方米，臺背回填完成1250立方米，錨桿完成1100米，錨索完成120米，防護砌體圬工完成2256立方米，涵洞開工23道，已完成11道，完成部分基礎(chǔ)和墻身30.5延米，崗寨特大橋完成鉆孔樁580米；完成基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)砼3000立方米，其中崗寨特大橋完成2677.95立方米，菜地溝大橋，梅子灣大橋及中小橋完成322.05立方米，工程取得了突破性進展。
36合同段用優(yōu)異的成績，徹底甩掉了落后帽子，跨入了鎮(zhèn)勝高速公路新勝段的先進行列，得到了業(yè)主、監(jiān)理和上級公司一致好評。在總監(jiān)辦上半年組織的施工質(zhì)量、進度、安全、文明施工綜合評比中，榮獲“進步獎”，并獲獎金5萬元；在總監(jiān)辦組織的“新勝情”慶七一職工籃球賽中，榮獲優(yōu)勝獎、組織獎，風格獎，并獲獎金1500元。
新勝總監(jiān)辦戎凱總監(jiān)深有感觸地說：“在這樣艱難的條件下，36合同段為全線做出了榜樣，我們還有什么困難不能拿下。36標為工程贏得了時間，為項目贏得了一支響當當?shù)年犖椤?/FONT>
面對記者的詢問，張滿春、馮貴軍滿懷信心的表示，他們將以更快的進度、更好的質(zhì)量、更安全的保障措施，出色完成36合同段余下的工程。張滿春說：“我們有信心，有能力，堅決完成總監(jiān)辦交給我們的任務(wù)。”
有這樣一支管理得法、技術(shù)過硬、不畏艱險、屢立戰(zhàn)功的鐵軍，我們完全有理由相信，他們一定會憑借實力，馳騁于貴州高原，一定會為貴州高速公路建設(shè)再立新功，向貴州人民交出一份滿意的答卷。
整章建制靠管理取勝
36合同段項目部采取了哪些措施，使工程取得如此優(yōu)異的成績？帶著這個問題，記者再一次與張經(jīng)理和馮書記進行了交談。
搞好管理，制度是保障。領(lǐng)導班子調(diào)整后，管理上的薄弱環(huán)節(jié)和存在的一系列問題凸現(xiàn)了出來。為了解決問題，他們首先進行整章建制工作，制定和完善了《財務(wù)管理規(guī)定》、《安全和技術(shù)質(zhì)量管理辦法》、《治理商業(yè)賄賂實施細則》、《崗位責任制》等一系列規(guī)章制度。進一步規(guī)范企業(yè)行為，堅持以制度管人，以制度管項目。為了加大管理力度，項目部增設(shè)了一名副經(jīng)理、一名副總工程師，并進行了明確分工。
領(lǐng)導班子成員認真貫徹《黨委議事規(guī)則》，加強對重大問題的集體領(lǐng)導和規(guī)范管理。凡涉及到項目的工作安排、人事調(diào)整、物資采購、工資分配、大額資金使用、非生產(chǎn)性開支等重大問題，都要召開相關(guān)會議進行集體研究作出決定。工作中班子成員互相支持、互相理解、加強溝通、團結(jié)和諧、分工合作、各負其責。由于領(lǐng)導帶頭，身先士卒、以身作則，廣大職工的積極性被充分調(diào)動起來，工作效率有了明顯提高。
崗寨特大橋是一項控制性工程，前期由于組織不力，工期嚴重滯后，被總監(jiān)辦多次點名，列為重中之重的“卡脖子工程”。大橋左幅全長583.011米，右幅全長597.997米，全橋位于直線、緩和曲線和圓曲線上，上部結(jié)構(gòu)為14×40米預應力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式方墩，最大墩徑為1.5×2.2米，最高墩高46米，橋墩橋臺基礎(chǔ)為圓形樁基，最大樁徑2.5米，最大樁高58米，全橋樁基共2728延米，樁基墩柱間采用承臺連接。全橋砼總量為2.78萬方，鋼筋3082噸。施工場地極為狹窄，作業(yè)面小，山高坡陡，只有一條羊腸小道供作業(yè)使用。原設(shè)計方案因線路下是挖空了的煤礦坑，因此多處作了變更，施工難度極大。記者當場詢問了項目部副經(jīng)理李偵峰，這位吃住都在大橋工地的副經(jīng)理，向我們介紹了大橋的施工情況及碰到的困難。這位身材敦實、言語豪爽的副經(jīng)理，身上似乎有一股使不完的勁。他說，為了崗寨特大橋的順利建成，為了鎮(zhèn)勝公路的早日通車，再大的困難，我們也在所不辭，一定按期完成施工任務(wù)。
為了加快工程進度，項目部增設(shè)了一個制梁場，增加了架橋機、龍門吊、塔吊各1臺，增加了40mT梁模板一套、墩柱模板兩套。加大人力、物力和財力的投入，牢牢夯實基礎(chǔ)，為確保按時保質(zhì)保量完成施工任務(wù)提供了有力的保證。記者在現(xiàn)場看到，崗寨特大橋左幅橋墩橋柱已經(jīng)全部完工，右幅墩基也已完成，正在加緊橋墩施工。架橋機也已安裝完畢，正準備橋梁架設(shè)。張滿春告訴記者，崗寨特大橋一定會按總監(jiān)辦的要求，提前保質(zhì)保量地完成。
公司領(lǐng)導高度重視鎮(zhèn)勝項目，先后為項目部注入了190多萬元資金，總監(jiān)辦也給予了大力支持，先后借款給項目部600多萬元，有效地緩解了資金短缺的壓力，保證了工程的順利進行。上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持，新領(lǐng)導班子卓有成效的工作，極大地振奮了項目部全體員工的軍心，在項目部掀起了新一輪施工高潮。自2006年2月21日起至5月31日止，在標段內(nèi)掀起了大干100天的熱潮。項目部制訂了相應的獎罰措施，對重點部位進行重獎重罰，對出色完成任務(wù)的工人、技術(shù)人員，由項目部分段進行考核，獎金兌現(xiàn)到工地，兌現(xiàn)到工人手中，最高獎金達5萬元。這一系列行之有效的獎懲措施，極大地激發(fā)了廣大員工的積極性，使工程進度在安全保質(zhì)的基礎(chǔ)上，取得了突破性進展。
質(zhì)量安全環(huán)保成效顯著
質(zhì)量是工程的生命：項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，按照總監(jiān)辦的要求，在駐監(jiān)辦的指導下，增加了質(zhì)檢人員，堅持每道工序由下至上逐級報檢。施工班組堅持自檢、互檢、交接檢。完善各項報檢程序，確保各道工序處于受控狀態(tài)。對施工現(xiàn)場的鉆孔樁灌筑、混凝土澆筑、防護工程的錨索施工、漿砌施工等重點部位，項目部派技術(shù)人員及試驗人員進行全程旁站監(jiān)督。對違反規(guī)范及設(shè)計要求的施工隊，現(xiàn)場立即進行整改，并處以一定金額的罰款。若再出現(xiàn)類似情況，項目部對該施工隊進行清退出場的處罰。
原材料進場前由試驗室嚴把檢驗關(guān)，按照規(guī)定的抽檢頻率進行抽檢，抽檢不合格的進行復檢，復檢不合格的堅決不讓進場，從源頭上嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)。項目部組織全體技術(shù)人員，成立多個QC小組進行技術(shù)攻關(guān)，提高施工水平，優(yōu)化施工方案，確保施工質(zhì)量。
安全是工程的保障：強化安全管理，項目部工程部細化了腳手架的穩(wěn)定性驗算書，強調(diào)腳手架施工方案的實用性。根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，下發(fā)了腳手架施工及使用的技術(shù)交底，重點對模板、腳手架加強控制。
組織完全檢查小組，對施工現(xiàn)場腳手架進行全面檢查，管段工程師對腳手架的支立、拆除進行現(xiàn)場指導。嚴格要求施工人員按操作程序施工，安排專職安全員在工區(qū)對腳手架施工和拆除現(xiàn)場進行全程監(jiān)控，嚴格遵照程序進行施工。
項目部要求各工區(qū)開展自查、自糾工作，對施工現(xiàn)場存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留隱患，不留死角。成立安全工作檢查指導小組，由安全負責人組織不定期的拉網(wǎng)式檢查，要求各工區(qū)負責人跟隨檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。建立和健全安全生產(chǎn)預警機制。各種機械設(shè)備派專人負責維修和保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
加大對爆破物品的管理力度，對炸藥、雷管采用鐵柜分開存放，安排專人管理，確保火工員的使用安全。加大對高墩施工的安全管理，加強對高空作業(yè)人員安全防護措施的檢查。完善預制梁架設(shè)的安全技術(shù)交底，細化龍門吊及架橋機的安全性驗算，相關(guān)人員必須持證上崗。
嚴格環(huán)保措施，切實抓好環(huán)保工作：項目部建立健全環(huán)境保證體系，成立了以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組。配備環(huán)保設(shè)施和兩名技術(shù)人員，強化林木植被、土地及地下水資源保護措施，對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁打獵和隨意砍伐樹木。保護好原有的植被，盡量少占用耕地，對在合同規(guī)定的施工界線內(nèi)、外的植物盡力維持原狀。
認真做好水資源保護工作，施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源和灌溉渠道。尤其在鉆孔樁施工中，嚴格控制泥漿的處理，泥漿必須經(jīng)過沉淀池沉淀后，廢水達標才能進行排放。加強對易產(chǎn)生水土流失部位的重點防護，針對易出現(xiàn)滑坡及水土流失現(xiàn)象的地段，項目部及時完善了預警機制及應急預案。認真落實高總司及總監(jiān)辦關(guān)于環(huán)保工作的指示，強化應急措施的安全、經(jīng)濟、實用。努力做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護及水土保持工作，重點控制滑坡地段的水土流失現(xiàn)象。
反腐倡廉反商業(yè)賄賂碩果累累
就36合同段的精神文明建設(shè)和反腐倡廉工作，我們采訪了項目部黨工委書記馮貴軍。
馮貴軍50開外年紀，中等個子，那雙剛毅執(zhí)著的眼睛充滿睿智，給我們留下了深刻的印象。馮書記思維敏捷，干練豁達。他1970年12月入伍，1984年轉(zhuǎn)業(yè)到鐵路部門，先后擔任勞資科長、中鐵十三局九公司黨委書記、黑龍江富密公路水電公司黨委書記。
有趣的是，馮書記與張經(jīng)理這對親密戰(zhàn)友，不但同年出生，同年入伍，同年轉(zhuǎn)業(yè)，同在一個單位工作，而且一直是老鄰居。真是一對有緣的老伙伴、老同事、老搭檔、老戰(zhàn)友。
馮貴軍有著豐富的管理經(jīng)驗。他和張滿春一起，緊緊圍繞項目管理和施工生產(chǎn)，扎實、有效地開展反腐倡廉工作，開展治理商業(yè)賄賂專項斗爭。項目部成立了專項工作領(lǐng)導小組，重點抓學習，開展了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》、《工程項目管理人員廉潔從業(yè)十條規(guī)定》等文件學習，樹立馬克思主義世界觀和社會主義的榮辱觀，正確對待自己手中的權(quán)力和利益，不斷提高是非面前的辨別能力、在誘惑面前的自控能力。全面提高領(lǐng)導班子成員的政治素質(zhì)和拒腐防變能力。增強治理商業(yè)賄賂的責任感和使命感，制定的《領(lǐng)導干部廉潔自律十不準》已成為一條誰也不可逾越的“高壓線”。
項目部、黨工委凡重大問題都集體研究決定，謹慎決策。如大宗物資的采購采取招標模式，貨比三家，增加工作透明度。凡重大事情都廣泛征求群眾意見，反復論證后，才實施執(zhí)行。如職工工資發(fā)放標準和獎金評比分配，都要提交職工大會討論決定。群眾稱贊新的領(lǐng)導班子辦事公正、公開、公平。
領(lǐng)導者的清正廉明，必定會受到廣大干部職工的擁護和愛戴。
一次，張滿春在篩選路基邊坡防護隊伍時，一個包工頭私下里塞給他5000元現(xiàn)金，當場被他拒絕。事后，在一次黨委會上張滿春宣布，今后類似這樣的施工隊伍，一概不能用。總工程師董國禎堅持原則，一絲不茍地嚴把質(zhì)量關(guān)，對不符合規(guī)范要求的事和人決不放過。他曾先后兩次退回施工隊送給他的現(xiàn)金和禮物。領(lǐng)導們用實際行動，為反腐倡廉作出了榜樣。
張滿春在抓好施工工作的同時，積極支持馮貴軍的工作，對項目部的黨建工作和“建家建線”工作提出了寶貴意見和建議。馮貴軍身先士卒，深入施工第一線，深入群眾做職工的貼心人。項目部在資金非常緊張的情況下，仍關(guān)心職工生活，入夏以來，面對旱情，為職工配齊了床單、枕巾等床上用品，及時購買防暑降溫用的茶葉和白糖。
他們從政治上、生活上關(guān)心廣大干部職工，職工們高興地說：“有這樣一個廉潔、勤政、務(wù)實、奮進的領(lǐng)導班子，我們一百個放心”。
通過一系列耐心、細致的思想教育工作，36合同段廣大干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力有了很大的提高，施工中他們克服了一個又一個困難，奪得了一個又一個勝利。36合同段項目部的全體將士通過戰(zhàn)斗洗禮，用智慧和汗水澆灌出了一片燦爛的春天，在這工程的百花園中開出一朵朵奇葩，得到了總監(jiān)辦、上級領(lǐng)導的一致贊譽。
