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[渝]珊瑚大橋320米主跨開始拼裝

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2006-09-18  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自華商網(wǎng)  作者:肖瑤 陳龍華 黎幫紅
核心提示:[渝]珊瑚大橋320米主跨開始拼裝


    鋼箱拱梁內(nèi)部結(jié)構(gòu) 記者 陳藝豐 攝  

    

      昨日,渝中區(qū)長(zhǎng)江河段,珊瑚長(zhǎng)江大橋第一批主跨鋼箱拱梁從武漢耗時(shí)10天運(yùn)抵重慶,用于修建大橋橋拱  

     10天時(shí)間闖過(guò)1000多公里的急流險(xiǎn)灘,珊瑚長(zhǎng)江大橋(原名菜園壩大橋)首批14節(jié)、總重1135噸的橋拱主跨鋼梁昨日運(yùn)抵橋下,并開始正式吊裝320米長(zhǎng)的主跨。珊瑚大橋的連接配套工程———南城隧道于上周打通,菜園壩立交年底也將建成4條匝道,大橋?qū)⒂诿髂甑捉ǔ赏ㄜ嚒?nbsp;

      首批千噸鋼梁昨運(yùn)抵橋下 

      昨日中午1點(diǎn),馬力2640的拖輪推著14節(jié)重達(dá)1135噸的鋼梁,到達(dá)彈子石碼頭,并駛向珊瑚長(zhǎng)江大橋。5時(shí)左右抵達(dá)銅元局碼頭。據(jù)了解,運(yùn)送石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋1400噸重鋼梁的船舶也只有1000多馬力。據(jù)介紹,這批鋼梁是由武船重工制造,于9月8日出發(fā),從武漢駛?cè)?,耗時(shí)10天抵達(dá)重慶,用于珊瑚長(zhǎng)江大橋橋拱。其中,最大鋼梁長(zhǎng)19.7米,寬2.46米,高4.9米,重達(dá)92噸;最小的也有54噸。 

      為了讓鋼梁穩(wěn)固地放置,貨運(yùn)公司用鋼索將兩艘長(zhǎng)75米、寬13.3米的駁船并列拼接,14節(jié)鋼梁橫放在兩艘并排拼接的駁船上,并放置在拖輪前面,由拖輪推著前進(jìn)。 

      明年7月合龍明年底通車 

      中鐵大橋局負(fù)責(zé)人介紹,昨天運(yùn)來(lái)的只是第一批鋼箱拱梁,整個(gè)鋼箱拱梁共有42個(gè)節(jié)段,將分三批運(yùn)抵橋下。大橋鋼拱吊裝預(yù)計(jì)今年年底完成,在鋼拱合龍后才吊裝橋面鋼梁,長(zhǎng)320米的主跨橋面將由19段鋼箱梁連接而成,每段鋼箱梁長(zhǎng)約16米,重達(dá)300噸,吊裝難度較大。 

      據(jù)悉,目前整個(gè)大橋已完成工程量的70%%,主跨鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)將在明年7月完成,實(shí)現(xiàn)大橋合龍,而珊瑚大橋也將在明年底建成通車。 

      過(guò)三峽大壩閘門花了三個(gè)小時(shí) 

      兩艘駁船并排從武漢入渝,要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江上多處險(xiǎn)要航道。據(jù)船長(zhǎng)介紹,有4處瓶頸航道最為險(xiǎn)惡,分別是湖北境內(nèi)的七弓嶺、反嘴、烏龜峽,以及重慶長(zhǎng)壽上方的王家灘。這4處航道最窄處僅160米,而普通的航道一般在200多米。同時(shí),航道彎度很大,七弓嶺航道甚至達(dá)到90度彎曲。如果航行失誤,很有可能撞上航標(biāo)或擱淺。但經(jīng)過(guò)船員們細(xì)心駕駛,最慢時(shí)速度僅3.5公里每小時(shí),沒(méi)有出現(xiàn)險(xiǎn)情。 

      運(yùn)輸船于14日下午到達(dá)三峽大壩,并等候過(guò)閘。三峽大壩閘門可供船舶運(yùn)行的航道僅29米寬,兩艘駁船并排拼接后,寬度達(dá)到了27米。經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)緩慢航行,船隊(duì)順利過(guò)閘。 

      配套工程 

      南城隧道全線打穿 

      南城隧道作為珊瑚大橋的配套工程之一,貫通后從菜園壩上珊瑚大橋、穿過(guò)南城隧道就到達(dá)南坪四小區(qū),只需三四分鐘,比現(xiàn)在至少省時(shí)10分鐘。南城隧道由左右兩洞組成,左洞長(zhǎng)1150米,右洞長(zhǎng)1163米,左洞已于今年初打通。 

      記者昨天從中鐵二十局獲悉,經(jīng)過(guò)緊張施工,右洞也于上周打通,南城隧道主體工程全部完工。目前施工單位已開始進(jìn)行隧道內(nèi)部裝修工程,此外隧道在南城立交出口處的周邊道路恢復(fù)工程也已開始,所有工程預(yù)計(jì)到年底就將全部完成,屆時(shí)花園路、大石路的道路都將全部改造完成,并恢復(fù)原來(lái)的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 

      四條匝道年底建成 

      中鐵大橋局五公司負(fù)責(zé)人介紹,從昨日起,菜園壩立交工程開始“百日會(huì)戰(zhàn)”,準(zhǔn)備在年底前建好四條匝道,緩解菜園壩地區(qū)的擁堵。 

      據(jù)了解,年底將建成的四條匝道為珊瑚大橋到長(zhǎng)濱路、珊瑚大橋到八一隧道、菜袁路到八一隧道、菜袁路到長(zhǎng)濱路。其中,從菜袁路到八一隧道、菜袁路到長(zhǎng)濱路兩條匝道建成后即可通車。此外,作為珊瑚大橋的工程之一,菜園壩立交的12條匝道都將在明年6月前完工,以迎接直轄十周年的到來(lái),并為珊瑚大橋年底通車作好準(zhǔn)備。  

 
 
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