一項(xiàng)被列入交通部的國家級(jí)技術(shù)難題，最近被紹興縣一民營企業(yè)攻破。由浙江蘭亭高科有限公司開發(fā)的再生瀝青技術(shù)，可以將油路翻修中的大量瀝青混料廢棄物全部回復(fù)使用，技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白，現(xiàn)已通過省級(jí)認(rèn)定，進(jìn)入推廣應(yīng)用。
據(jù)介紹，我國每年油路翻修中的瀝青混料廢棄物高達(dá)5000萬噸，且逐年遞增；如能對(duì)其有效地再生利用，就可節(jié)省大量資源。因此，早在幾年前，交通部就確定瀝青路面再造關(guān)鍵技術(shù)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目，鼓勵(lì)高校、科研單位及企業(yè)研究。
據(jù)公司總工程師金海山介紹，該技術(shù)最成功的創(chuàng)新之處在于公司自行研制的“瀝青混凝土再生攪拌機(jī)”和“廢瀝青再生劑及其制備方法”，目前，這兩項(xiàng)均已獲國家發(fā)明專利。
據(jù)介紹，我國每年油路翻修中的瀝青混料廢棄物高達(dá)5000萬噸，且逐年遞增；如能對(duì)其有效地再生利用，就可節(jié)省大量資源。因此，早在幾年前，交通部就確定瀝青路面再造關(guān)鍵技術(shù)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目，鼓勵(lì)高校、科研單位及企業(yè)研究。
據(jù)公司總工程師金海山介紹，該技術(shù)最成功的創(chuàng)新之處在于公司自行研制的“瀝青混凝土再生攪拌機(jī)”和“廢瀝青再生劑及其制備方法”，目前，這兩項(xiàng)均已獲國家發(fā)明專利。
