昨天上午,在淄博新世界商業(yè)街北段,整修路面的工人忙著平整剛澆筑的路面。負(fù)責(zé)施工的孟工程師介紹,以前的大理石路面有縫隙,滲水后影響路基而導(dǎo)致路面損壞,重新澆筑的路面是整體的,硬度比大理石路面高,使用壽命長。路面平整完后立即覆蓋上地膜和毯子,并定期向路面上灑水以確保路面的質(zhì)量,估計(jì)十天后就可以通車了。
據(jù)了解,這是張店首次將彩色混凝土應(yīng)用到鋪設(shè)路面上。
昨天上午,在淄博新世界商業(yè)街北段,整修路面的工人忙著平整剛澆筑的路面。負(fù)責(zé)施工的孟工程師介紹,以前的大理石路面有縫隙,滲水后影響路基而導(dǎo)致路面損壞,重新澆筑的路面是整體的,硬度比大理石路面高,使用壽命長。路面平整完后立即覆蓋上地膜和毯子,并定期向路面上灑水以確保路面的質(zhì)量,估計(jì)十天后就可以通車了。
據(jù)了解,這是張店首次將彩色混凝土應(yīng)用到鋪設(shè)路面上。
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