2月22日，南非交通部部長(zhǎng)西布西索·恩德貝萊說(shuō)，南非交通部規(guī)劃了3條重要的高速鐵路。高速鐵路項(xiàng)目不僅可以振興南非鐵路產(chǎn)業(yè)，還可以在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)方面作出貢獻(xiàn)。
恩德貝萊在南非議會(huì)會(huì)議結(jié)束后對(duì)記者說(shuō)，第一條是從南非經(jīng)濟(jì)中心約翰內(nèi)斯堡到印度洋沿岸重要港口城市德班，另一條是從約翰內(nèi)斯堡到大西洋沿岸的世界著名旅游勝地開(kāi)普敦，第三條是從約翰內(nèi)斯堡到南非與津巴布韋交界處的重要城市穆西納。南非交通部希望到2020年時(shí)將南非的12個(gè)中心城市和6個(gè)邊境城市完全納入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。
恩德貝萊指出，流動(dòng)人口增加和道路交通負(fù)擔(dān)加劇對(duì)南非經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙，而每天涌入城市工作的市民和游客數(shù)量每年都大幅增加，這些問(wèn)題只能通過(guò)高速鐵路系統(tǒng)才能得到解決。該系統(tǒng)將緩解交通擁擠，也可以提高運(yùn)輸系統(tǒng)工作效率，同時(shí)高速鐵路也是最環(huán)保的運(yùn)輸模式。
南非現(xiàn)有唯一的高速客運(yùn)鐵路——豪登省快速鐵路2010年6月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該鐵路連接了經(jīng)濟(jì)中心約翰內(nèi)斯堡的奧拉·坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)和約翰內(nèi)斯堡北部商業(yè)中心桑頓，其第二階段建設(shè)將于2011年4月完工，屆時(shí)將連接南非行政首都比勒陀利亞與約翰內(nèi)斯堡奧拉·坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
恩德貝萊在南非議會(huì)會(huì)議結(jié)束后對(duì)記者說(shuō)，第一條是從南非經(jīng)濟(jì)中心約翰內(nèi)斯堡到印度洋沿岸重要港口城市德班，另一條是從約翰內(nèi)斯堡到大西洋沿岸的世界著名旅游勝地開(kāi)普敦，第三條是從約翰內(nèi)斯堡到南非與津巴布韋交界處的重要城市穆西納。南非交通部希望到2020年時(shí)將南非的12個(gè)中心城市和6個(gè)邊境城市完全納入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。
恩德貝萊指出，流動(dòng)人口增加和道路交通負(fù)擔(dān)加劇對(duì)南非經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙，而每天涌入城市工作的市民和游客數(shù)量每年都大幅增加，這些問(wèn)題只能通過(guò)高速鐵路系統(tǒng)才能得到解決。該系統(tǒng)將緩解交通擁擠，也可以提高運(yùn)輸系統(tǒng)工作效率，同時(shí)高速鐵路也是最環(huán)保的運(yùn)輸模式。
南非現(xiàn)有唯一的高速客運(yùn)鐵路——豪登省快速鐵路2010年6月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該鐵路連接了經(jīng)濟(jì)中心約翰內(nèi)斯堡的奧拉·坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)和約翰內(nèi)斯堡北部商業(yè)中心桑頓，其第二階段建設(shè)將于2011年4月完工，屆時(shí)將連接南非行政首都比勒陀利亞與約翰內(nèi)斯堡奧拉·坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
