正在加緊建設(shè)的首都機場三號航站樓T3C國際候機指廊工程01層中心區(qū)施工采用了新型技術(shù)——現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)，在樓板中加入了3000根長1米、直徑0.4米的“空心”餅。據(jù)悉，這種新技術(shù)在國內(nèi)機場建設(shè)上首次使用。
據(jù)北京城建集團機場總承包部技術(shù)人員介紹，在三號航站樓T3C國際候機指廊工程01層中心區(qū)、550毫米的厚樓板中，加入3000根直徑400毫米、長1米的BDF水泥薄壁空心管后，不僅能減輕樓板自身重量，地震作用小，還節(jié)省水泥4000噸水泥。
T3C國際候機指廊工程位于北京首都機場三號航站樓的中心部位,處于三號航站樓南北向中軸線上，與三號航站樓主樓（簡稱T3A）、國際候機指廊（簡稱T3B）相連接，下面是APM輕軌車站。T3C國際候機指廊工程平面呈南北向一字型，地下一層、地上二層，總建筑面積約9.2萬平方米，建筑高 29.700米，占地面積30650平方米，東西寬108米，南北長385米。
