老撾地方媒體《萬象時報》(Vientiane Times)今天發(fā)表文章說,中國計劃修建東南亞高速鐵路網(wǎng)的計劃引爆了沿線國家對建材的需求。文章中說,老撾國內已經(jīng)出現(xiàn)水泥供應緊張,預計今年將進口至少350萬噸水泥才能保證南亞高鐵老撾段的順利建設。
報道中援引老撾最大建材生產(chǎn)商Lao Cement Production Group副總經(jīng)理Inpone Phathananoulack的話說:“老撾國內目前僅有6家水泥生產(chǎn)商,即使開足馬力生產(chǎn)也無法滿足南亞高鐵老撾段建設的需求?!彼f:“項目施工方已經(jīng)通知我們需要購買大約350萬噸水泥,我們根本沒有能力辦到?!?
中國老撾和泰國已經(jīng)決定投資70億美元修建連接云南和曼谷的高速鐵路,這條總長421公里的高鐵是中國修建東南亞高速鐵路網(wǎng)計劃的一部分,該工程將于今年4月動工計劃2015年建成。
為了降低運輸成本項目施工方希望在老撾本地采購水泥,雖然目前老撾國內水泥產(chǎn)量有限但質量已經(jīng)達到國際標準可以滿足高鐵建設需求。
據(jù)了解,老撾國內目前僅有6家水泥生產(chǎn)廠家,總產(chǎn)量每年約為120萬噸,僅能滿足南亞高鐵老撾段建設對水泥60%的需求。
報道中援引老撾最大建材生產(chǎn)商Lao Cement Production Group副總經(jīng)理Inpone Phathananoulack的話說:“老撾國內目前僅有6家水泥生產(chǎn)商,即使開足馬力生產(chǎn)也無法滿足南亞高鐵老撾段建設的需求?!彼f:“項目施工方已經(jīng)通知我們需要購買大約350萬噸水泥,我們根本沒有能力辦到?!?
中國老撾和泰國已經(jīng)決定投資70億美元修建連接云南和曼谷的高速鐵路,這條總長421公里的高鐵是中國修建東南亞高速鐵路網(wǎng)計劃的一部分,該工程將于今年4月動工計劃2015年建成。
為了降低運輸成本項目施工方希望在老撾本地采購水泥,雖然目前老撾國內水泥產(chǎn)量有限但質量已經(jīng)達到國際標準可以滿足高鐵建設需求。
據(jù)了解,老撾國內目前僅有6家水泥生產(chǎn)廠家,總產(chǎn)量每年約為120萬噸,僅能滿足南亞高鐵老撾段建設對水泥60%的需求。