國(guó)內(nèi)第一條海底隧道工程——廈門東通道（翔安隧道）目前正處于如火如荼的建設(shè)中，福建水泥股份有限公司的P.Ⅱ42.5水泥也正源源不斷地運(yùn)往工地，服務(wù)于工程建設(shè)。
廈門東通道全長(zhǎng)約9公里，2005年8月9日正式動(dòng)工建設(shè)，工程計(jì)劃于2009年建成通車，是中國(guó)大陸第一條海底隧道。其中，海底隧道5.95公里，海域段4.2公里，主洞隧道建筑限界凈寬13.5米，凈高5米，主線設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。隧道起自廈門島五通，止于廈門市翔安區(qū)西濱，隧道最深在海平面下約70米，工程總投資32億元人民幣，是本世紀(jì)目前廈門基礎(chǔ)建設(shè)投資金額最大的項(xiàng)目。
據(jù)悉，該工程需用P.Ⅱ42.5水泥，而且對(duì)某些技術(shù)參數(shù)還有特殊要求。由于福建水泥股份有限公司的建福、煉石牌水泥均屬國(guó)家第一批免檢產(chǎn)品，特別適用于隧道工程建設(shè)，再加上良好的企業(yè)形象和保供能力，最終獲得了廈門東通道工程所需的P.Ⅱ42.5散裝水泥共計(jì)40萬(wàn)噸的供應(yīng)訂單。這對(duì)提高福建水泥公司的形象及產(chǎn)品的銷售量具有重要意義，為公司今后參與國(guó)家重點(diǎn)工程的投標(biāo)和拓展市場(chǎng)將起到良好的示范作用。
