9月30日，隨著最后一罐混凝土澆注完畢，中港一航局三公司承建的煙大鐵路輪渡北港（大連）碼頭主體工程完工。
備受關(guān)注的國(guó)家重點(diǎn)工程煙大鐵路輪渡北起大連旅順羊頭洼港，南至山東半島北部煙臺(tái)港四突堤，海上直線距離147公里，是繼我國(guó)第一條跨海鐵路輪渡———粵海輪渡之后，第二條具有世界先進(jìn)水平的輪渡，也成為世界第37條跨海鐵路輪渡。該工程竣工后，搭乘號(hào)稱“海上巨無(wú)霸”渡輪的火車，只需4小時(shí)即可穿越渤海海峽。
該工程包括輪渡碼頭、鐵路引線和渡輪三個(gè)重要部分。碼頭泊位長(zhǎng)232米，去年10月27日開(kāi)工。為了加快碼頭建設(shè)，施工單位采取“海上變陸上施工”的新工藝，用1300根鋼板樁將碼頭臨海部分圍攏、堵嚴(yán)，然后將所困海水抽干，變海上施工為陸地施工。據(jù)悉，煙大鐵路輪渡將于明年6月全部竣工并投入試運(yùn)營(yíng)。
