9月20日下午19時，在熱烈而歡快的爆竹聲中，一輛嶄新的混凝土側卸式運輸車徐徐駛出三叉口混凝土拌和系統(tǒng)，在640卸料平臺卸入吊罐，吊罐掛著長長的鞭炮在纜機的調運下，迅速定位在12壩段上方，大家期盼以久的大壩第一方混凝土在12壩段集水井順利開澆。各參建單位人員駐足觀看，感受這令人激動的一刻。夕陽在山頭徘徊，天空映射著一道絢麗的彩霞，似乎也在為構皮灘的建設者們取得又一個階段性成果而高興。
在今年6月份上下游圍堰完工后，構皮灘工地的工作重點轉移到大壩和水墊塘基坑的開挖。在此期間，長江設計院組織精干隊伍對大壩建基面進行了補充地質勘察工作，將建基面高程從408m抬高到410m，不但節(jié)省了投資，也節(jié)約了工期，為大壩混凝土提前澆筑創(chuàng)造了有利條件。
