紫金大橋大規(guī)模采用高標(biāo)號特種混凝土

    暴雨如注，江水猛漲，橋墩卻巍然屹立，固若磐石……在剛剛過去的第13號臺風(fēng)“泰利”襲擊中，建設(shè)中的紫金大橋又一次經(jīng)受住了考驗(yàn)。

    麗水市區(qū)紫金大橋全長736．7米，是連接紫金路和環(huán)城南路的重要通道，是該市重點(diǎn)工程。為了保證工程質(zhì)量，紫金大橋大規(guī)模采用了C55高標(biāo)號特種混凝土。紫金大橋設(shè)計(jì)為斜拉式橋梁，整個(gè)橋的重量僅靠2個(gè)橋墩來支撐。這就需要所用的混凝土必須具備強(qiáng)度大且均勻的特點(diǎn)，同時(shí)要求生產(chǎn)廠家必須具備足夠的批量生產(chǎn)能力。經(jīng)過激烈競爭，麗水中航混凝土有限公司在競標(biāo)企業(yè)中脫穎而出，成為紫金大橋的混凝土供應(yīng)商。

    C55高標(biāo)號特種混凝土，強(qiáng)度高，體積大，十分適合橋梁等對混凝土要求較高的建筑工程。出于紫金大橋建設(shè)的需要，中航公司還專門在混凝土中添加了特定的外加劑，使得混凝土在前期階段凝結(jié)速度降低，便于工人進(jìn)行施工，而在后期階段快速凝結(jié)，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳強(qiáng)度，方便下一步作業(yè)開展。

    采用高標(biāo)號特種混凝土，提高了大橋的工程質(zhì)量，工程進(jìn)度也大大加快。據(jù)了解，紫金大橋累計(jì)完成投資5900萬元，目前主塔施工已經(jīng)完成，10月底主梁全線貫通，明年春節(jié)前有望建成通車。