日前，三汊磯湘江大橋開始進行180噸鋼箱梁的試吊，這標(biāo)志著大橋施工進入了橋面安裝的全新階段。
三汊磯大橋是二環(huán)線上的關(guān)鍵工程，它東接撈霞開發(fā)區(qū)，橫跨龍洲北端，西接河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，南距湘江二橋5.5公里，北距月亮島大橋2公里。三汊磯大橋主橋系自錨式懸索橋，東西岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土頂推連續(xù)箱梁，大橋全長1577米，橋面寬29米，中央機動車道23米（雙向六車道），兩側(cè)非機動車道和行人混合道寬各3米。
據(jù)中鐵大橋局五公司負責(zé)人介紹，當(dāng)天試吊的鋼箱梁是三汊磯大橋所有78段鋼箱梁中最重的一根，它寬36米，高3.6米，長8.8米，重達180噸。這一龐然大物是由武漢某廠生產(chǎn)，走了整整420公里的水路，歷經(jīng)37個小時才運達三汊磯大橋工地的。隨后，還有幾十根鋼箱梁將陸續(xù)運抵長沙，所有鋼箱梁的生產(chǎn)及吊裝過程預(yù)計將持續(xù)到明年4月。
據(jù)介紹，所有鋼箱梁全部吊裝成功并頂推到位后，施工人員將轉(zhuǎn)而進行橋面的施工。三汊磯大橋的通車時間初步定在明年9月。
