自從2011年3月開始，工程機(jī)械步入發(fā)展低潮，市場(chǎng)低迷，業(yè)內(nèi)人士一直在期盼行業(yè)回暖。自2013年初，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)的利好政策、利好消息不斷釋放，行業(yè)整體有所回暖，卻并不能滿足人們對(duì)整個(gè)行業(yè)的期盼。業(yè)內(nèi)人士企盼國家再加大對(duì)工程機(jī)械及其相關(guān)行業(yè)的扶持力度，而近日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的召開又讓工程機(jī)械行業(yè)人士看到行業(yè)進(jìn)一步回暖的希望曙光。
國務(wù)院常務(wù)會(huì)議摘要：國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場(chǎng)運(yùn)作、政策配套的基本思路，推進(jìn)鐵路投融資體制改革。力爭(zhēng)“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.3萬億元，可比原定規(guī)劃目標(biāo)的2.8萬億元增加0.5萬億元。2013年，全社會(huì)完成投資6900億元，明后兩年完成投資1.4萬億元?！笆濉蹦珖F路營(yíng)業(yè)里程可達(dá)到12.3萬公里，比原定規(guī)劃目標(biāo)12萬公里增加0.3萬公里。
會(huì)議再次確認(rèn)鐵路發(fā)展重要性，強(qiáng)調(diào)鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。意味著鐵路建設(shè)是跟國家發(fā)展戰(zhàn)略方向是一致的。而今年中國國內(nèi)需求依舊低迷，國家雖然已經(jīng)下調(diào)GDP的預(yù)測(cè)值，但是目前經(jīng)濟(jì)仍未見起色，國家勢(shì)必會(huì)采取一定的措施促進(jìn)消費(fèi)，促進(jìn)GDP增長(zhǎng)。而國家此次加大對(duì)鐵路的投資可以看做是國家挽救市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要舉措。有分析人士認(rèn)為，在接下來的一段時(shí)間內(nèi)國家還會(huì)出臺(tái)一些列相應(yīng)的措施來促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)鐵路軌道交通等基建投資力度也將會(huì)進(jìn)一步加大。且看近期國家出臺(tái)的基建投資政策及計(jì)劃：
高鐵投資重啟在望
日前，有消息稱，重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報(bào)，有望將于近期獲批。另據(jù)接近鐵路總公司的人士透露，鐵路建設(shè)還將繼續(xù)。分析指出，總理近期表態(tài)，要GDP不滑出“下限”，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯(cuò)的措施；在此預(yù)期下，沉寂一段時(shí)間的高鐵概念股有望券土重來。
分析人士指出，李克強(qiáng)總理近期表態(tài)，宏觀調(diào)控要使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、就業(yè)水平等不滑出“下限”。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯(cuò)的選擇；在此預(yù)期下，沉寂一段時(shí)間的高鐵概念股借此券土重來是大概率事件。
據(jù)分析，修建高鐵對(duì)于拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的作用是不言而喻的。高鐵的修建不僅可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且有利于拉動(dòng)內(nèi)需、改善民生，拉動(dòng)其上下游行業(yè)鋼鐵、水泥、建材、工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，還可以為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下基礎(chǔ)。
各地紛紛掀起公路建設(shè)熱潮
四川：路網(wǎng)規(guī)劃擬新增1.2萬公里國道1.76萬公里省道
日前，四川省普通省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整座談會(huì)在廣元召開。會(huì)議對(duì)四川普通省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整情況做了匯報(bào)和討論，會(huì)議指出，本次路網(wǎng)規(guī)劃將擬新增1.2萬公里國道和1.76萬公里省道，國省干線將覆蓋全省85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
按照預(yù)定目標(biāo)，四川省國省干線將覆蓋全省85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個(gè)縣城都有3個(gè)方向以上的出口通道，每個(gè)縣城至少有兩條國省道相連接，重要節(jié)點(diǎn)之間都有多通道。普通省道約2萬公里，加上1.7余萬公里的普通國道，形成了3.7萬公里的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)目前數(shù)據(jù)顯示，位居全國第一。
本次調(diào)整，四川國道高速網(wǎng)由3300公里調(diào)整為8000公里，普通國道由原5500公里調(diào)整為1.7余萬公里，分別居全國第三位和第二位。根據(jù)規(guī)劃方案，力爭(zhēng)到2030年，四川省普通國省道所有路線達(dá)三級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，75%的路線達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，初步匡算，大約需投資4900億元。
新疆：今年計(jì)劃交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資400億
記者6月5日從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，2013年新疆將投資25億元至30億元，再建農(nóng)村公路4800公里。
今年，新疆自治區(qū)將有包括G3012線阿克蘇喀什公路建設(shè)項(xiàng)目等在內(nèi)的24個(gè)公路項(xiàng)目完工，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資350億元至400億元，形成“五橫七縱七大樞紐”大通道主框。
保障房建設(shè)火熱進(jìn)行
保障性住房建設(shè)作為一項(xiàng)惠及城鎮(zhèn)低收入家庭的民心工程，關(guān)系到城鎮(zhèn)困難百姓的的切身利益。今年我國城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)任務(wù)是基本建成470萬套、新開工633萬套。為了響應(yīng)國家政策，各地紛紛定制保障房建設(shè)規(guī)劃。
河北張家口市高新區(qū)今年將建2450套保障房
北京市今年拿出400億建保障房
武漢今年將加快建設(shè)54594套保障房
天津：2013年計(jì)劃新建保障房9萬套
國家政策的支持，投資力度的加大各地鐵路、公路、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮的掀起，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且?guī)?dòng)其上下游行業(yè)產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，帶動(dòng)上下游行業(yè)的發(fā)展。而工程機(jī)械設(shè)備作為基礎(chǔ)社建設(shè)必不可少的設(shè)備，基建熱潮的發(fā)展必將為行業(yè)回暖再添春色。
國務(wù)院常務(wù)會(huì)議摘要：國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場(chǎng)運(yùn)作、政策配套的基本思路，推進(jìn)鐵路投融資體制改革。力爭(zhēng)“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.3萬億元，可比原定規(guī)劃目標(biāo)的2.8萬億元增加0.5萬億元。2013年，全社會(huì)完成投資6900億元，明后兩年完成投資1.4萬億元?！笆濉蹦珖F路營(yíng)業(yè)里程可達(dá)到12.3萬公里，比原定規(guī)劃目標(biāo)12萬公里增加0.3萬公里。
會(huì)議再次確認(rèn)鐵路發(fā)展重要性，強(qiáng)調(diào)鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。意味著鐵路建設(shè)是跟國家發(fā)展戰(zhàn)略方向是一致的。而今年中國國內(nèi)需求依舊低迷，國家雖然已經(jīng)下調(diào)GDP的預(yù)測(cè)值，但是目前經(jīng)濟(jì)仍未見起色，國家勢(shì)必會(huì)采取一定的措施促進(jìn)消費(fèi)，促進(jìn)GDP增長(zhǎng)。而國家此次加大對(duì)鐵路的投資可以看做是國家挽救市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要舉措。有分析人士認(rèn)為，在接下來的一段時(shí)間內(nèi)國家還會(huì)出臺(tái)一些列相應(yīng)的措施來促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)鐵路軌道交通等基建投資力度也將會(huì)進(jìn)一步加大。且看近期國家出臺(tái)的基建投資政策及計(jì)劃：
高鐵投資重啟在望
日前，有消息稱，重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報(bào)，有望將于近期獲批。另據(jù)接近鐵路總公司的人士透露，鐵路建設(shè)還將繼續(xù)。分析指出，總理近期表態(tài)，要GDP不滑出“下限”，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯(cuò)的措施；在此預(yù)期下，沉寂一段時(shí)間的高鐵概念股有望券土重來。
分析人士指出，李克強(qiáng)總理近期表態(tài)，宏觀調(diào)控要使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、就業(yè)水平等不滑出“下限”。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯(cuò)的選擇；在此預(yù)期下，沉寂一段時(shí)間的高鐵概念股借此券土重來是大概率事件。
據(jù)分析，修建高鐵對(duì)于拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的作用是不言而喻的。高鐵的修建不僅可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且有利于拉動(dòng)內(nèi)需、改善民生，拉動(dòng)其上下游行業(yè)鋼鐵、水泥、建材、工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，還可以為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)打下基礎(chǔ)。
各地紛紛掀起公路建設(shè)熱潮
四川：路網(wǎng)規(guī)劃擬新增1.2萬公里國道1.76萬公里省道
日前，四川省普通省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整座談會(huì)在廣元召開。會(huì)議對(duì)四川普通省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整情況做了匯報(bào)和討論，會(huì)議指出，本次路網(wǎng)規(guī)劃將擬新增1.2萬公里國道和1.76萬公里省道，國省干線將覆蓋全省85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
按照預(yù)定目標(biāo)，四川省國省干線將覆蓋全省85%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個(gè)縣城都有3個(gè)方向以上的出口通道，每個(gè)縣城至少有兩條國省道相連接，重要節(jié)點(diǎn)之間都有多通道。普通省道約2萬公里，加上1.7余萬公里的普通國道，形成了3.7萬公里的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)目前數(shù)據(jù)顯示，位居全國第一。
本次調(diào)整，四川國道高速網(wǎng)由3300公里調(diào)整為8000公里，普通國道由原5500公里調(diào)整為1.7余萬公里，分別居全國第三位和第二位。根據(jù)規(guī)劃方案，力爭(zhēng)到2030年，四川省普通國省道所有路線達(dá)三級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，75%的路線達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，初步匡算，大約需投資4900億元。
新疆：今年計(jì)劃交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資400億
記者6月5日從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，2013年新疆將投資25億元至30億元，再建農(nóng)村公路4800公里。
今年，新疆自治區(qū)將有包括G3012線阿克蘇喀什公路建設(shè)項(xiàng)目等在內(nèi)的24個(gè)公路項(xiàng)目完工，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資350億元至400億元，形成“五橫七縱七大樞紐”大通道主框。
保障房建設(shè)火熱進(jìn)行
保障性住房建設(shè)作為一項(xiàng)惠及城鎮(zhèn)低收入家庭的民心工程，關(guān)系到城鎮(zhèn)困難百姓的的切身利益。今年我國城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)任務(wù)是基本建成470萬套、新開工633萬套。為了響應(yīng)國家政策，各地紛紛定制保障房建設(shè)規(guī)劃。
河北張家口市高新區(qū)今年將建2450套保障房
北京市今年拿出400億建保障房
武漢今年將加快建設(shè)54594套保障房
天津：2013年計(jì)劃新建保障房9萬套
國家政策的支持，投資力度的加大各地鐵路、公路、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮的掀起，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且?guī)?dòng)其上下游行業(yè)產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，帶動(dòng)上下游行業(yè)的發(fā)展。而工程機(jī)械設(shè)備作為基礎(chǔ)社建設(shè)必不可少的設(shè)備，基建熱潮的發(fā)展必將為行業(yè)回暖再添春色。
