2013年工程機械上市公司的一季報已經(jīng)相繼出爐了，對于眾多業(yè)內(nèi)人士來說，讀完各大企業(yè)的一季報，感受到的是釋放的積極信號？還是猶如看到了一塊“遮羞布”？相信大家各有各的看法。從一季度工程機械行業(yè)的銷量來看，下滑無疑是主旋律，挖掘機、裝載機、推土機、起重機、壓路機，或多或少都沒給人們帶來太多的正能量。雖然在傳統(tǒng)的春季旺季，行業(yè)上下游需求有所復(fù)蘇，但是，怎能敵得過存量設(shè)備的增長？于是乎，行業(yè)的一季度整體呈現(xiàn)灰色。這是否就預(yù)示著未來的慘淡呢？恰恰相反，或許，這只是黎明前的一點“小黑暗”。從各大工程機械上市公司的一季報中，我們能窺探出的復(fù)蘇信號可謂強烈，行業(yè)整體下滑中，總有那些異軍突起的企業(yè)給我們以強大的能量！今天，小編不說那一季報，來說說那些影響一季報及未來半年報、全年報事情。
一季度經(jīng)濟略顯疲態(tài)二季度投資有望發(fā)力
從近期公布的一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟略顯疲態(tài)，投資和消費均出現(xiàn)增速下滑，除推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的消費增速同比回落了2.4%之外，全社會固定資產(chǎn)投資同比仍增長了20.9%，僅較1~2月回落了0.3個百分點。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年一季度GDP增速與2012年全年大體相當，但資本形成對GDP的拉動卻由2012年的3.9個百分點降至今年一季度的2.3個百分點。隨著地方政府換屆工作的完成，社會融資總量出現(xiàn)持續(xù)快速增長，投資有望推動GDP增速在第二和第三季度出現(xiàn)回升。
有資深分析師表示，一般情況下一季度固定資產(chǎn)投資在全年中的占比都不高，基本占全年的12%~13%左右，而二季度固定投資才開始加速。在政府換屆完成后，預(yù)計今年二季度由地方政府主導(dǎo)的基建投資將進入開工程序或加速階段。從一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)看，固定投資和房地產(chǎn)投資中的中央項目和新開工項目出現(xiàn)了明顯放量，受基建投資加速影響，預(yù)計水泥、地產(chǎn)、水利和重機等與基建相關(guān)的行業(yè)有望受益，未來的增速也是不容小覷。宏觀政策將致力于增強消費對經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)作用，新一輪促銷費政策有望出臺，并通過完善結(jié)構(gòu)性減稅政策加大對投資的支持力度。良好的宏觀經(jīng)濟的基本面，將有效促進各行業(yè)的發(fā)展，工程機械行業(yè)也將受益與穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟局面。同時，固定資產(chǎn)投資好轉(zhuǎn)和下游行業(yè)的復(fù)蘇，更加有利于工程機械行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
城鎮(zhèn)化、鐵路基建等催生工程機械的強烈需求
對于工程機械行業(yè)來說，2013年的一個“兩會”火了詹純新，熱了“城鎮(zhèn)化”！這也是一季度工程機械行業(yè)被反復(fù)提及的一個詞。雖然，一季度城鎮(zhèn)化對工程機械的提振作用也僅僅表現(xiàn)在夢想方面，但無可否認，不久的將來“夢想終將照進現(xiàn)實”。城鎮(zhèn)化將給地產(chǎn)、機械、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)帶來利好消息。近日有消息稱，由國家發(fā)改委主導(dǎo)編制的《促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》遭遇到了重重阻礙，但是城鎮(zhèn)化在未來10年拉動40萬億元投資無論對相關(guān)的那個行業(yè)來說，都是無法抗拒的誘惑！城鎮(zhèn)化將是中國經(jīng)濟下一步發(fā)展的發(fā)動機，這臺發(fā)動機將帶動這基建、地產(chǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，同時，包括交通、水利、城市建設(shè)、資源開發(fā)等在內(nèi)的開發(fā)項目也將如火如荼地展開，為基礎(chǔ)工程機械的銷售提供了有利的市場環(huán)境。
鐵道部撤銷后，新成立的中國鐵路總公司近期通過其官方微博發(fā)布了今年一季度鐵路基建投資額。今年一季度，鐵路基建投資545.1億元，同比增長28%，其中3月單月鐵路基建投資293.7億元，同比增長34.77%。根據(jù)國家發(fā)改委運輸所完成的《2012-2013年中國鐵路發(fā)展報告》研究分析，未來2013年-2015年期間，鐵路建設(shè)投資需求規(guī)模為1.8萬億元，其中，2013年需要完成投資6000億元-6500億元。今年一季度鐵路基建投資快速回暖，以此推斷，2013年全年完成6000億元以上的鐵路基建投資額是大概率事件。除鐵路之外，國內(nèi)各大城市正在經(jīng)歷一場城鐵建設(shè)高潮，也成為推動中國中鐵今年一季度整體業(yè)績增長的主要因素之一。
中國工程院院士王夢恕表示，2013年鐵路基建投資仍將保持高漲態(tài)勢。而鐵路等基建項目的開工，必將帶動系列工程機械產(chǎn)品的走俏。一般來講，鐵路建設(shè)項目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等幾個方面，不同的工程施工將會體現(xiàn)各自的工程機械需求特點。路基工程的特點主要是土建工程量較大，涉及到土石方施工機械和運輸車輛等。一般路基土方施工采用挖掘機開挖，裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓、強夯機夯實。而對于高標準的高速鐵路項目而言，路基工程中的基礎(chǔ)施工則顯得尤為重要，需要基礎(chǔ)鉆機（反循環(huán)鉆機、旋挖鉆機和長螺旋鉆機）、混凝土機械和鋼筋加工設(shè)備等。橋梁工程分為混凝土預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆混凝土箱梁，其中以預(yù)制簡支箱梁為主。設(shè)備需求有混凝土成套機械、起重機械、液壓鋼模板、鋼筋加工設(shè)備、運梁車、提梁機、架橋機、移動模架造橋機及動力設(shè)備等。高鐵建設(shè)的隧道工程一般還是采用鉆爆法施工，此工法需求的設(shè)備包括鑿巖機械（鑿巖臺車）、裝渣（挖裝機）和出渣設(shè)備、襯砌設(shè)備、混凝土噴射機、土石方機械等常用隧道施工機械。
需求不足導(dǎo)致一季度進出口雙降工程機械走出去仍處于戰(zhàn)略機遇期
2013年一季度工程機械出口由2012年的出口升、進口降的狀態(tài)變?yōu)殡p降的下滑局面。一季度海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，工程機械出口整體延續(xù)了2012年四季度下滑的趨勢，出口額和出口數(shù)量1、2、3月份同比均出現(xiàn)下滑，且出口數(shù)量同比下滑超過60%，重點產(chǎn)品如挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、工程起重機、混凝土設(shè)備、工業(yè)車輛等總體表現(xiàn)為出口下滑，體現(xiàn)出了工程機械市場的基本情況。結(jié)合剛結(jié)束的世界最大的工程機械展——德國慕尼黑寶馬展來看，整體需求不足仍然是根本問題。價格同比增長較快則提醒我們企業(yè)成本增加較大，價格的增長現(xiàn)階段將對我國工程機械產(chǎn)品的國際競爭力明顯影響。
這是否預(yù)示著未來，出口這“一枝獨秀”也將歸于低迷？走出去仍處在戰(zhàn)略機遇期的工程機械出口之路難道就將告一段落？有資深分析師表示，未來，工程機械出口的主旋律仍將是增長的，只是策略和方式應(yīng)根據(jù)地域因地制宜一下。2013年或提升技術(shù)和品牌，或拓寬產(chǎn)品線，或贏得海外市場，多數(shù)中國工程機械企業(yè)走出的步伐將會更加穩(wěn)健。其中拉美、非洲、東南亞、中亞、南亞等地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展還處于快速上升通道，基礎(chǔ)設(shè)施還有待進一步完善，而這對中國工程機械行業(yè)走出去的而言具有積極意義。近來網(wǎng)上流傳的加納淘金不失為一個抓住機遇的好例子，美國、印度、日本、俄羅斯聯(lián)邦、巴西、泰國、印度尼西亞、澳大利亞、新加坡、伊朗、德國、南非、沙特阿拉伯、馬來西亞、哈薩克斯坦等國家一直市場份額比較穩(wěn)定，增長穩(wěn)定，工程機械企業(yè)也應(yīng)該重點關(guān)注。而對于委內(nèi)瑞拉、越南、阿爾及利亞等市場起伏較大的國家，工程機械企業(yè)更應(yīng)該時刻注意，機遇或許就將在這些地區(qū)中。
對于工程機械企業(yè)來說，2013年一季報已經(jīng)成為過去，作為新一年經(jīng)營情況的前奏曲，也許許多工程機械上市公司的一季報并不足以長臉，但是，未來還有半年報、年報等著企業(yè)去書寫，在一季報所反映的市場脈絡(luò)下，相信，工程機械企業(yè)會用更加精準的定位服務(wù)市場，迎來工程機械行業(yè)的新春天，繼而走進那市場火爆的炎炎夏日！
