對于中國工程機械行業(yè)而言，2012年確實稱得上不平凡的一年。回首過去的一年，工程機械企業(yè)日子著實不太好過：愈演愈烈的價格戰(zhàn)、居高不下的應(yīng)收賬款，不斷加大的庫存壓力，加之失約的銷售旺季，它們經(jīng)受了前所未有的考驗。然而，就是在這樣的形勢下，中國工程機械在外交方面依舊給了我們太多的驚喜。
聯(lián)姻海外彰顯中國魅力
回首2012，中國工程機械行業(yè)海外并購層出不窮。歐債危機的日益加深使得歐洲經(jīng)濟萎靡不振，國外工程機械企業(yè)不得不尋找新的出路，這給中國工程機械企業(yè)狩獵海外帶來了一定契機。從年初三一并購普茨邁斯特，到徐工收購施維英，再到年底濰柴巨資入股德國凱傲集團，中企大手筆的對外投資一件接著一件，充分展現(xiàn)了中國企業(yè)的雄厚實力。近期傳來的消息，三一普茨邁斯特的聯(lián)姻已經(jīng)初見成效，據(jù)悉2012年1-6月份，普茨邁斯特的混凝土產(chǎn)品在東南亞市場銷量上升很快，此外，在非洲、中東等地區(qū)表現(xiàn)也非常搶眼。而同期三一重工所有產(chǎn)品出口同比增長翻番，在完成對普茨邁斯特的并購后，其業(yè)務(wù)增長超過10%。整合成熟資源，為其能成為全球領(lǐng)導(dǎo)者開辟了新機遇。
海外維權(quán)邁上新的里程
然而，中國企業(yè)在海外四處碰壁的狀況并沒有根本扭轉(zhuǎn)。多年以來，各種名目的貿(mào)易壁壘給中國帶來不可估量的損失。經(jīng)歷三年折磨，美國輪胎特保案為例于2012年9到期，輪胎行業(yè)內(nèi)樂觀估計，隨著25%的懲罰性關(guān)稅的取消，輪胎利潤將有5%~10%的提升。然而三年之中，輪胎特保案給中國企業(yè)造成的損失卻無從得知，而緊隨其后的輪胎標(biāo)簽法又成為新的貿(mào)易壁壘。
在維權(quán)方面，中國企業(yè)多少有些被動挨打的嫌疑。而就在2012年十一黃金周期間，一起重磅消息傳來，三一重工因為在美國的投資受到了不公正的待遇而起訴美國總統(tǒng)奧巴馬！向美國總統(tǒng)發(fā)難，是中國企業(yè)誰也未曾嘗試過的。這在中國企業(yè)維權(quán)史上具有里程碑式的意義！美國總統(tǒng)奧巴馬以威脅美國國家安全為由，簽發(fā)行政命令禁止三一集團關(guān)聯(lián)公司Ralls公司（羅爾斯）在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風(fēng)力發(fā)電廠，并要求羅爾斯公司在兩星期之內(nèi)從上述場地撤走全部財產(chǎn)和裝置，并且在90天之內(nèi)從這個風(fēng)力發(fā)電項目中撤出全部投資。
抵制日貨 愛國旗幟高揚
“傷敵一千，自損八百”。其實抵制日貨對中國來說，也是一件比較無奈的事情。然而隨著日本購島鬧劇的持續(xù)發(fā)酵，中國工程機械行業(yè)無法保持沉默，終于掀起了抵制日貨的風(fēng)潮。從民眾打砸濟寧小松工廠到日立建機被迫停工，再到西博會拒絕日本企業(yè)參展，中國憤怒之中也夾雜著無奈。而日本企業(yè)在今年上寶馬展上的缺席也成為了展會的一大遺憾。
愛國不是口號，愛國是要付出代價的。中國某些挖掘機核心液壓元件依舊掌握在日本手中，2010年日本核心液壓元件的出貨量減少依舊令中國部分企業(yè)心有余悸。民族配套件能否突破鎖喉之痛?希望愛國熱情能夠給與他們更多動力吧！
離我們遠(yuǎn)去的2012給行業(yè)帶來的是一場前所未有的考已成歷史，嶄新的2013年里，希望中國企業(yè)在外交上，能越戰(zhàn)越勇，創(chuàng)造更多的輝煌我們迎接挑戰(zhàn)！
聯(lián)姻海外彰顯中國魅力
回首2012，中國工程機械行業(yè)海外并購層出不窮。歐債危機的日益加深使得歐洲經(jīng)濟萎靡不振，國外工程機械企業(yè)不得不尋找新的出路，這給中國工程機械企業(yè)狩獵海外帶來了一定契機。從年初三一并購普茨邁斯特，到徐工收購施維英，再到年底濰柴巨資入股德國凱傲集團，中企大手筆的對外投資一件接著一件，充分展現(xiàn)了中國企業(yè)的雄厚實力。近期傳來的消息，三一普茨邁斯特的聯(lián)姻已經(jīng)初見成效，據(jù)悉2012年1-6月份，普茨邁斯特的混凝土產(chǎn)品在東南亞市場銷量上升很快，此外，在非洲、中東等地區(qū)表現(xiàn)也非常搶眼。而同期三一重工所有產(chǎn)品出口同比增長翻番，在完成對普茨邁斯特的并購后，其業(yè)務(wù)增長超過10%。整合成熟資源，為其能成為全球領(lǐng)導(dǎo)者開辟了新機遇。
海外維權(quán)邁上新的里程
然而，中國企業(yè)在海外四處碰壁的狀況并沒有根本扭轉(zhuǎn)。多年以來，各種名目的貿(mào)易壁壘給中國帶來不可估量的損失。經(jīng)歷三年折磨，美國輪胎特保案為例于2012年9到期，輪胎行業(yè)內(nèi)樂觀估計，隨著25%的懲罰性關(guān)稅的取消，輪胎利潤將有5%~10%的提升。然而三年之中，輪胎特保案給中國企業(yè)造成的損失卻無從得知，而緊隨其后的輪胎標(biāo)簽法又成為新的貿(mào)易壁壘。
在維權(quán)方面，中國企業(yè)多少有些被動挨打的嫌疑。而就在2012年十一黃金周期間，一起重磅消息傳來，三一重工因為在美國的投資受到了不公正的待遇而起訴美國總統(tǒng)奧巴馬！向美國總統(tǒng)發(fā)難，是中國企業(yè)誰也未曾嘗試過的。這在中國企業(yè)維權(quán)史上具有里程碑式的意義！美國總統(tǒng)奧巴馬以威脅美國國家安全為由，簽發(fā)行政命令禁止三一集團關(guān)聯(lián)公司Ralls公司（羅爾斯）在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風(fēng)力發(fā)電廠，并要求羅爾斯公司在兩星期之內(nèi)從上述場地撤走全部財產(chǎn)和裝置，并且在90天之內(nèi)從這個風(fēng)力發(fā)電項目中撤出全部投資。
抵制日貨 愛國旗幟高揚
“傷敵一千，自損八百”。其實抵制日貨對中國來說，也是一件比較無奈的事情。然而隨著日本購島鬧劇的持續(xù)發(fā)酵，中國工程機械行業(yè)無法保持沉默，終于掀起了抵制日貨的風(fēng)潮。從民眾打砸濟寧小松工廠到日立建機被迫停工，再到西博會拒絕日本企業(yè)參展，中國憤怒之中也夾雜著無奈。而日本企業(yè)在今年上寶馬展上的缺席也成為了展會的一大遺憾。
愛國不是口號，愛國是要付出代價的。中國某些挖掘機核心液壓元件依舊掌握在日本手中，2010年日本核心液壓元件的出貨量減少依舊令中國部分企業(yè)心有余悸。民族配套件能否突破鎖喉之痛?希望愛國熱情能夠給與他們更多動力吧！
離我們遠(yuǎn)去的2012給行業(yè)帶來的是一場前所未有的考已成歷史，嶄新的2013年里，希望中國企業(yè)在外交上，能越戰(zhàn)越勇，創(chuàng)造更多的輝煌我們迎接挑戰(zhàn)！
