近日，在廣東省深圳港，由中聯(lián)重科公司生產(chǎn)的6方攪拌車上裝順利裝入集裝箱發(fā)往泰國(guó)，這是全球首款上裝可整體裝入集裝箱的攪拌車。目前中聯(lián)攪拌車已遠(yuǎn)銷俄羅斯、越南、印度尼西亞、巴西、秘魯、沙特、阿爾及利亞等國(guó)家。
以前由于攪拌車上裝不能裝入集裝箱，不但運(yùn)輸不便，而且運(yùn)輸成本較高，成為工程機(jī)械廠家出口攪拌車的瓶頸。為解決這一行業(yè)難題，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司成立了6方攪拌車項(xiàng)目組，該項(xiàng)目組直接瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)，其首項(xiàng)解決的問題即為讓上裝整體裝入集裝箱。
眾所周知，攪拌車上裝有包括攪拌筒在內(nèi)的許多超大零部件，單獨(dú)裝入集裝箱需花費(fèi)一番工夫，整體裝入難度可想而知。為此，項(xiàng)目組召集了經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程師，經(jīng)過一個(gè)月的攻關(guān)，第一臺(tái)可裝入集裝箱的樣機(jī)終于順利下線。
由于上裝可整體裝入集裝箱，運(yùn)輸方便性凸顯，既能有效保護(hù)上裝在運(yùn)輸過程中免受損傷，同時(shí)也能大幅降低運(yùn)輸成本，從而提高了中聯(lián)重科攪拌車在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在樣機(jī)試制過程中，中聯(lián)重科就接到了泰國(guó)市場(chǎng)11臺(tái)攪拌車訂單。在第一批攪拌車訂單裝箱成功后，又連續(xù)接到24臺(tái)產(chǎn)品的訂單。
以前由于攪拌車上裝不能裝入集裝箱，不但運(yùn)輸不便，而且運(yùn)輸成本較高，成為工程機(jī)械廠家出口攪拌車的瓶頸。為解決這一行業(yè)難題，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司成立了6方攪拌車項(xiàng)目組，該項(xiàng)目組直接瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)，其首項(xiàng)解決的問題即為讓上裝整體裝入集裝箱。
眾所周知，攪拌車上裝有包括攪拌筒在內(nèi)的許多超大零部件，單獨(dú)裝入集裝箱需花費(fèi)一番工夫，整體裝入難度可想而知。為此，項(xiàng)目組召集了經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)工程師，經(jīng)過一個(gè)月的攻關(guān)，第一臺(tái)可裝入集裝箱的樣機(jī)終于順利下線。
由于上裝可整體裝入集裝箱，運(yùn)輸方便性凸顯，既能有效保護(hù)上裝在運(yùn)輸過程中免受損傷，同時(shí)也能大幅降低運(yùn)輸成本，從而提高了中聯(lián)重科攪拌車在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在樣機(jī)試制過程中，中聯(lián)重科就接到了泰國(guó)市場(chǎng)11臺(tái)攪拌車訂單。在第一批攪拌車訂單裝箱成功后，又連續(xù)接到24臺(tái)產(chǎn)品的訂單。
