央行兩次降息，時(shí)隔竟只有一個(gè)月。這對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑顯現(xiàn)出一種積極的趨勢(shì)。一來(lái)，央行降息可以使工程機(jī)械企業(yè)的回款壓力變小，應(yīng)收回的賬可以快些回款；二來(lái)，央行降息使一些因工程機(jī)械市場(chǎng)不景氣而資金壓力較大的企業(yè)能夠較容易貸款，保持企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)；三來(lái)，央行降息可以擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路，保障房以及水利等工程建設(shè)的投資，增加開(kāi)工和復(fù)工的項(xiàng)目。下游的需求增大對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，自然是最好的機(jī)會(huì)。據(jù)悉，央行的兩次降息確實(shí)吸引資金介入。第二次降息時(shí)，中信工程機(jī)械指數(shù)7月6日至7月13日上漲了4.84%，同期上證綜指則下挫了0.7%。在兩次降息后，三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械、柳工和廈工股份等板塊龍頭股表現(xiàn)較好，此類個(gè)股的估值水平和板塊中其他個(gè)股相比有所低估。
央行降息的利好對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的利好，是很明顯的，容易刺激工程機(jī)械板塊短期走強(qiáng)，但持續(xù)性較差。長(zhǎng)期看來(lái)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求下降的最直接，最有影響力的因素是全國(guó)基建項(xiàng)目大規(guī)模停工、固定資產(chǎn)投資增速放緩所致。央行降息，只是緩解全國(guó)各個(gè)行業(yè)內(nèi)的資金壓力。工程機(jī)械板塊若想在一段時(shí)間內(nèi)走上升路線，還是要看下游的需求。
如果央行降息能夠帶來(lái)大面積的復(fù)工和開(kāi)工，這對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，才是再好不過(guò)的消息。但是央行降息真的能夠帶來(lái)工程建設(shè)投資力度加大而大面積開(kāi)工和復(fù)工嗎?答案是不能肯定的。眾所周知，鐵路負(fù)債是最大的，開(kāi)年以來(lái)，國(guó)家加大力度對(duì)鐵路給予政策扶持，資金支持。在經(jīng)歷投資，貸款投資，民間投資之后，鐵路建設(shè)仍然沒(méi)有大面積開(kāi)工和復(fù)工?？梢?jiàn)，要想讓鐵路建設(shè)重新開(kāi)創(chuàng)一片天地，是很難的。央行降息只是降低貸款的壓力，可以刺激一部分基建的回暖，并不能真正解決這些工程項(xiàng)目資金缺口大的根本問(wèn)題。除非，在之后的時(shí)期內(nèi)，央行如同前兩次頻率一樣，持續(xù)降息，會(huì)帶來(lái)基建的稍長(zhǎng)時(shí)間的回暖。但持續(xù)降息的可能性幾乎為零。所以，央行降息在實(shí)際上對(duì)于基建來(lái)說(shuō)，只是短期效應(yīng)，工程機(jī)械行業(yè)，自然利好時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。
另外，央行降息更可以使客戶購(gòu)機(jī)多采用融資租賃、按揭等方式。降息將為其節(jié)省購(gòu)機(jī)成本，從而推動(dòng)需求端釋放。但是，這也是短期效應(yīng)。降息雖然推動(dòng)需求端釋放，但是，這樣使客戶可以長(zhǎng)期采用融資租賃方式購(gòu)機(jī)，但對(duì)于工程機(jī)械并非是長(zhǎng)期的利好效應(yīng)。短期內(nèi)的需求使得工程機(jī)械有了良好的回轉(zhuǎn)，但是，除了基建的停工外，融資租賃也是工程機(jī)械市場(chǎng)低迷的原因之一。央行降息不能給工程機(jī)械銷售帶來(lái)長(zhǎng)期的效應(yīng)，卻能給融資租賃帶來(lái)長(zhǎng)期的需求增加。一旦融資租賃一定程度的加大，一來(lái)，工程機(jī)械的產(chǎn)能過(guò)剩無(wú)可避免;二來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)收款的回款金額會(huì)擴(kuò)大，不利于企業(yè)運(yùn)營(yíng)。
總體來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械能夠見(jiàn)底回升，除了當(dāng)今熱門的出口，最得益于工程項(xiàng)目的建設(shè)。央行降息對(duì)于各個(gè)行業(yè)包括工程建設(shè)和工程機(jī)械，也只是短期的利好效應(yīng)。
央行降息的利好對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的利好，是很明顯的，容易刺激工程機(jī)械板塊短期走強(qiáng)，但持續(xù)性較差。長(zhǎng)期看來(lái)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求下降的最直接，最有影響力的因素是全國(guó)基建項(xiàng)目大規(guī)模停工、固定資產(chǎn)投資增速放緩所致。央行降息，只是緩解全國(guó)各個(gè)行業(yè)內(nèi)的資金壓力。工程機(jī)械板塊若想在一段時(shí)間內(nèi)走上升路線，還是要看下游的需求。
如果央行降息能夠帶來(lái)大面積的復(fù)工和開(kāi)工，這對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，才是再好不過(guò)的消息。但是央行降息真的能夠帶來(lái)工程建設(shè)投資力度加大而大面積開(kāi)工和復(fù)工嗎?答案是不能肯定的。眾所周知，鐵路負(fù)債是最大的，開(kāi)年以來(lái)，國(guó)家加大力度對(duì)鐵路給予政策扶持，資金支持。在經(jīng)歷投資，貸款投資，民間投資之后，鐵路建設(shè)仍然沒(méi)有大面積開(kāi)工和復(fù)工?？梢?jiàn)，要想讓鐵路建設(shè)重新開(kāi)創(chuàng)一片天地，是很難的。央行降息只是降低貸款的壓力，可以刺激一部分基建的回暖，并不能真正解決這些工程項(xiàng)目資金缺口大的根本問(wèn)題。除非，在之后的時(shí)期內(nèi)，央行如同前兩次頻率一樣，持續(xù)降息，會(huì)帶來(lái)基建的稍長(zhǎng)時(shí)間的回暖。但持續(xù)降息的可能性幾乎為零。所以，央行降息在實(shí)際上對(duì)于基建來(lái)說(shuō)，只是短期效應(yīng)，工程機(jī)械行業(yè)，自然利好時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。
另外，央行降息更可以使客戶購(gòu)機(jī)多采用融資租賃、按揭等方式。降息將為其節(jié)省購(gòu)機(jī)成本，從而推動(dòng)需求端釋放。但是，這也是短期效應(yīng)。降息雖然推動(dòng)需求端釋放，但是，這樣使客戶可以長(zhǎng)期采用融資租賃方式購(gòu)機(jī)，但對(duì)于工程機(jī)械并非是長(zhǎng)期的利好效應(yīng)。短期內(nèi)的需求使得工程機(jī)械有了良好的回轉(zhuǎn)，但是，除了基建的停工外，融資租賃也是工程機(jī)械市場(chǎng)低迷的原因之一。央行降息不能給工程機(jī)械銷售帶來(lái)長(zhǎng)期的效應(yīng)，卻能給融資租賃帶來(lái)長(zhǎng)期的需求增加。一旦融資租賃一定程度的加大，一來(lái)，工程機(jī)械的產(chǎn)能過(guò)剩無(wú)可避免;二來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)收款的回款金額會(huì)擴(kuò)大，不利于企業(yè)運(yùn)營(yíng)。
總體來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械能夠見(jiàn)底回升，除了當(dāng)今熱門的出口，最得益于工程項(xiàng)目的建設(shè)。央行降息對(duì)于各個(gè)行業(yè)包括工程建設(shè)和工程機(jī)械，也只是短期的利好效應(yīng)。
