由于下游房地產(chǎn)和鐵路建設(shè)需求受到重創(chuàng)，挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象逐步凸顯。記者昨日獲悉，10月份挖掘機(jī)銷量為8922臺(tái)，同比下降27.29%，這已經(jīng)是連續(xù)第六個(gè)月下滑。
受季節(jié)性因素影響，10月挖掘機(jī)銷量環(huán)比9月微升0.61%。盡管是連續(xù)3個(gè)月環(huán)比小幅回升，但環(huán)比回升幅度遠(yuǎn)低于去年同期水平。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在房地產(chǎn)持續(xù)低迷之際，近期鐵路建設(shè)又放緩，成為挖掘機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳的主要原因。
多年以來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)是鐵路建設(shè)最大的受益者之一。尤其是近幾年興起的高鐵建設(shè)，其對(duì)工程機(jī)械的需求量很大。以總投資2200億元的京滬高鐵為例，其中基建占到1000億元，工程機(jī)械采購(gòu)規(guī)模約為209億元，而建設(shè)期內(nèi)平均每年的采購(gòu)額約為42億元。
因此，高鐵項(xiàng)目的“大餡餅”吊足了工程機(jī)械企業(yè)的胃口，他們紛紛一擲重金，加大投入。今年，徐工混凝土建設(shè)機(jī)械(8.15,-0.24,-2.86%)產(chǎn)業(yè)基地總投資20億元，投產(chǎn)后將形成混凝土泵車3000臺(tái)、混凝土拖泵600臺(tái)、混凝土車載泵600臺(tái)、噴漿車150臺(tái)等混凝土機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力。同時(shí)，其兩年前成立的鐵路裝備公司更是著眼于鐵軌鋪設(shè)、橋梁架設(shè)等專業(yè)領(lǐng)域，徐工將其打造成為鐵路建設(shè)全套設(shè)備提供商的意圖尤為明顯。
但是，由于高鐵建設(shè)全面降速，長(zhǎng)城證券分析師認(rèn)為，挖掘機(jī)行業(yè)未來(lái)增速放緩與產(chǎn)能擴(kuò)張間的矛盾凸顯，部分產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的壓力將日益加大。
受季節(jié)性因素影響，10月挖掘機(jī)銷量環(huán)比9月微升0.61%。盡管是連續(xù)3個(gè)月環(huán)比小幅回升，但環(huán)比回升幅度遠(yuǎn)低于去年同期水平。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在房地產(chǎn)持續(xù)低迷之際，近期鐵路建設(shè)又放緩，成為挖掘機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳的主要原因。
多年以來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)是鐵路建設(shè)最大的受益者之一。尤其是近幾年興起的高鐵建設(shè)，其對(duì)工程機(jī)械的需求量很大。以總投資2200億元的京滬高鐵為例，其中基建占到1000億元，工程機(jī)械采購(gòu)規(guī)模約為209億元，而建設(shè)期內(nèi)平均每年的采購(gòu)額約為42億元。
因此，高鐵項(xiàng)目的“大餡餅”吊足了工程機(jī)械企業(yè)的胃口，他們紛紛一擲重金，加大投入。今年，徐工混凝土建設(shè)機(jī)械(8.15,-0.24,-2.86%)產(chǎn)業(yè)基地總投資20億元，投產(chǎn)后將形成混凝土泵車3000臺(tái)、混凝土拖泵600臺(tái)、混凝土車載泵600臺(tái)、噴漿車150臺(tái)等混凝土機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力。同時(shí)，其兩年前成立的鐵路裝備公司更是著眼于鐵軌鋪設(shè)、橋梁架設(shè)等專業(yè)領(lǐng)域，徐工將其打造成為鐵路建設(shè)全套設(shè)備提供商的意圖尤為明顯。
但是，由于高鐵建設(shè)全面降速，長(zhǎng)城證券分析師認(rèn)為，挖掘機(jī)行業(yè)未來(lái)增速放緩與產(chǎn)能擴(kuò)張間的矛盾凸顯，部分產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的壓力將日益加大。
