即使是普茨邁斯特的資深工程師們也經(jīng)常會被這個問題難倒，因為普茨邁斯特的泵車經(jīng)常在刷新著這項紀(jì)錄：最近就有幾臺機器在客戶那里的使用年限已經(jīng)突破了40年。
幸運的是普茨邁斯特售后服務(wù)部門有著許多真正意義上的專家，因為公司電腦只是紀(jì)錄著從1983年開始出廠的泵車的資料，當(dāng)那些元老級的泵車需要對應(yīng)的零配件進(jìn)行維護保養(yǎng)時，我們的工程師都需要從古老的紙質(zhì)資料甚至他們自己的腦海里去收尋與之配套的零部件資料。當(dāng)然，目前為止我們還能應(yīng)付得過來。
許多時候，我們售后部門所接受到的服務(wù)請求都只能依靠工程師的經(jīng)驗去解決問題。比如說公司1971年生產(chǎn)的一臺B232型混凝土泵車，當(dāng)時使用的還是以液壓水作為驅(qū)動力的泵送系統(tǒng)。這臺泵車的主人，一位波蘭私營企業(yè)業(yè)主從沒有讓這臺泵車退役的打算，他經(jīng)常從我們這里為這臺泵車訂購新的零配件。
那又是什么決定著泵車的使用年限呢？
在設(shè)備出廠之后主要有三個因素決定著我們泵車的使用年限：
1、 設(shè)備的使用以及維護方式
2、 設(shè)備的實際工作時間
3、 泵送混凝土的質(zhì)量
B232 泵車/39年歷史/波蘭
這臺水壓驅(qū)動的混凝土泵車B232，從1971年開始服役，甚至在2008年，仍然能夠
保持每天150立方的混凝土泵送量
M45-5/22年/奧地利
20年里，這臺混凝土泵車在更換新主人之前已經(jīng)泵送超過12000小時。
自2003年交付給客戶在上海使用的M46-5泵車年泵送量為90000立方，這比在歐洲使用的
同款泵車的3倍還多。
而據(jù)普茨邁斯特工程師們的介紹說：我們的泵車在正常使用下至少可以保證十年以上的使用壽命，而起決定作用的，其中最關(guān)鍵的因素就在于布料桿的設(shè)計上。在混凝土泵送過程中，布料桿將承受非常大和非常復(fù)雜的荷載。這些負(fù)載主要來源于混凝土的泵送以
及布料桿的移動。
布料桿疲勞測試技術(shù)—從前以及現(xiàn)在在過去，設(shè)計者們只能借助于他們的知識和經(jīng)驗，或者參考其他相關(guān)資料和技術(shù)規(guī)范。如果有任何疑問或者不確定因素的話，他通常會增加在布料桿關(guān)鍵受力點所用材質(zhì)的強度，以此保證布料桿的使用壽命。而在1970年年末，普茨邁斯特?fù)碛辛说谝惶组L時工作模擬測試軟件。如果設(shè)計的布料桿能夠通過15年等量的施工疲勞試，那這樣的布料桿將真正投入量產(chǎn)。而實際上，由此得到的結(jié)果也顯而易見：大部分的機器在使用十年之后，依然能夠被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同這臺1971年生產(chǎn)的還在波蘭服役的機器一樣。
自1990年開始，公司的設(shè)計工程師們就開始在設(shè)計工作中應(yīng)用有限元分析軟件，這個軟件幫助他們精準(zhǔn)的計算出不同情形下的機器部件受力情況。而工程師們就可以設(shè)計出更加合理、輕巧、耐
用、可靠的布料桿。而新型布料桿測試系統(tǒng)的使用可以使他們在更快的時間內(nèi)得知布料桿的使用壽命。
在中國經(jīng)歷特殊考驗的產(chǎn)品
在年輕而充滿活力的中國市場，那些精心設(shè)計的產(chǎn)品是如何體現(xiàn)這些可靠耐用的優(yōu)勢的呢？畢竟那里還沒有使用了40年泵車。事實上，這里有些泵車他們的實際工作時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你所能想象到的，正如同日新月異的中國一樣。
在中國，有些年輕的機器從實際工作時間上來說已經(jīng)很老了。一臺2003年出廠的M46型泵車自交付至客戶手中之后幾乎沒有停止過使用，每年9萬m³以上的混凝土泵送量對它而言是非常正常的，在最忙的時候，它每個月要泵送12000m³的混凝土。而在歐洲呢？大部分的泵車每年的泵送量也就在3萬m³左右，那也意味著這里車實際使用壽命已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在歐洲使用10年的泵車，當(dāng)然這樣高強度的工作對它而言可能還有持續(xù)相當(dāng)一段時間。
