4萬億投資計劃到目前為止已經(jīng)過了整整一年時間，其對國內(nèi)經(jīng)濟和工程機械行業(yè)的拉動效應(yīng)相當明顯。隨著高鐵、水利公路等陸續(xù)開工，汽車起重機、挖掘機、路面機械和泵車等前周期機種隨之復(fù)蘇，基本上3季度過后，各機種均實現(xiàn)同比正增長。4萬億填平了行業(yè)在09年的坑，使得行業(yè)受沖擊相對平緩。
由于今年在原有投資計劃上新增2萬億投資，使得固定資產(chǎn)投資總額度創(chuàng)歷年新高，以往的經(jīng)驗來看，年底的10-12月行業(yè)會有一個銷量小高潮出現(xiàn)，究其原因主要來自施工方為完成全年采購額度而再次加大采購力度，另一方面廠商為了完成全年的銷售計劃和確定年度市場占有率，也會推出一定的促銷政策，兩方面的疊加在年底形成一個銷量小高潮，今年由于投資的力度加大，相應(yīng)的采購額度也會加大，各廠商也不會放過年底沖銷量拿紅包的機會，所以我們認為今年年底的小高潮會更高。
由于今年在原有投資計劃上新增2萬億投資，使得固定資產(chǎn)投資總額度創(chuàng)歷年新高，以往的經(jīng)驗來看，年底的10-12月行業(yè)會有一個銷量小高潮出現(xiàn)，究其原因主要來自施工方為完成全年采購額度而再次加大采購力度，另一方面廠商為了完成全年的銷售計劃和確定年度市場占有率，也會推出一定的促銷政策，兩方面的疊加在年底形成一個銷量小高潮，今年由于投資的力度加大，相應(yīng)的采購額度也會加大，各廠商也不會放過年底沖銷量拿紅包的機會，所以我們認為今年年底的小高潮會更高。
