值方圓集團成立十五周年建廠三十八周年之際，FYG5110GSB型背罐車經過近一個月的設計與開發(fā)，于2008年5月26日首次亮相方圓集團產品展示會。
FYG5110GSB型背罐車是在國家大力推廣干混砂漿施工工藝的背景下研發(fā)的，用于干混砂漿的散裝物料的運輸。該產品配合砂漿罐使用，可將空筒運到工地，再將材料打入筒內，隨時待用，方便快捷，更可節(jié)省大量空間。且一輛背罐車可匹配五十個倉筒，達到節(jié)能、環(huán)保、便于管理的目的。順應國家發(fā)展方向，有較大的市場空間。
該產品主要結構包括：底盤、底架、上架、倉筒四部分(見下圖)。工作原理是通過對液壓油缸的控制來實現對倉筒背起與放下的功能。其技術要點一是在于起升油缸、提罐油缸鉸接點的選擇，使倉筒能夠在最大限度的距離內得到有效的抓穩(wěn)和提升;二是倉耳掛鉤支架的設計，必須配合提罐油缸行程，使掛鉤能夠將倉筒抓牢，以保證行駛過程的穩(wěn)定性和安全性;三是液壓系統的設計與選型。
FYG5110GSB型背罐車是在國家大力推廣干混砂漿施工工藝的背景下研發(fā)的，用于干混砂漿的散裝物料的運輸。該產品配合砂漿罐使用，可將空筒運到工地，再將材料打入筒內，隨時待用，方便快捷，更可節(jié)省大量空間。且一輛背罐車可匹配五十個倉筒，達到節(jié)能、環(huán)保、便于管理的目的。順應國家發(fā)展方向，有較大的市場空間。
該產品主要結構包括：底盤、底架、上架、倉筒四部分(見下圖)。工作原理是通過對液壓油缸的控制來實現對倉筒背起與放下的功能。其技術要點一是在于起升油缸、提罐油缸鉸接點的選擇，使倉筒能夠在最大限度的距離內得到有效的抓穩(wěn)和提升;二是倉耳掛鉤支架的設計，必須配合提罐油缸行程，使掛鉤能夠將倉筒抓牢，以保證行駛過程的穩(wěn)定性和安全性;三是液壓系統的設計與選型。
1.底盤 2.底架 3.上架 4.倉筒 a.提罐油缸 b.起升油缸 c.液壓千斤
L=9585 W=2600 H=3950 L1=11060 H1=6970 L1max=11310 H1max=7120
